Ich würde das als Hinweis darauf deuten, die Radausrichtung zu überprüfen.
Damit meine ich, zu prüfen, ob die Motorriemenscheibe horizontal mit dem oberen Rad ausgerichtet ist auch.
Das ist der Bezugspunkt bei einer modernen Bandsäge.
Einige der älteren italienischen Entwürfe wurden ehrlich gebaut.
Alles, was nicht über dieselbe Einstellbarkeit verfügt, ist ein Glücksspiel.
Ich wäre nicht verärgert darüber, wenn das passieren würde.
Warum, fragen Sie sich vielleicht?...
Es ist besser, es jetzt zu wissen, als später festzustellen, dass die Lager in den Gusseisenrädern locker sind.
Das nenne ich ein echtes Problem.
Ich gehe davon aus, dass Sie bereits wissen, wie man die Ausrichtung von Rad und Motor an einer modernen Bandsäge überprüft.
https://www.woodworker.de/forum/threads/hilfe-meine-bs350s-record-power-spinnt.139347/page-2
Ich habe mir große Mühe gegeben, die Unredlichkeit von allem aufzuzeigen, was nicht so konstruiert ist, dass das untere Rad und der Motor mit dem oberen Rad ausgerichtet werden können.
Die Suche nach einem passenden Ersatzteil, beispielsweise einer gebogenen Gummikappe für das Schwungrad, könnte die Situation klären.
(Damit meine ich, Probleme deutlicher hervorzuheben.)
Ein weiterer Vorteil dieser Konstruktion wäre eine höhere Schnittgeschwindigkeit und ein geringerer Verschleiß der hinteren Messerführungen. Dies wird im Abschnitt zur Fehlerbehebung einiger Centauro-Handbücher erwähnt.
Bezüglich Bandsägen dieser Größe, und nicht im Vergleich zu ihren viel größeren Maschinen …
Diese Firma hatte in den 1980er-Jahren eine absolut narrensichere Konstruktion entwickelt, die bis zur Designänderung 1996 Bestand hatte.
Meber tat dasselbe, ebenso Sicar bis zu ihrer Übernahme.
Diese Konstruktion findet sich auch in einigen etwas größeren Sagattario-Modellen wieder.
Alle verfügen über horizontal verstellbare Räder und einen ebensolchen Motor.
Es hat wenig Sinn, das alles noch einmal zu schreiben, da es wegen der Übersetzung ewig gedauert hat.
Um diesem Risiko ein Ende zu setzen, sollten die Hersteller maximale Toleranzen für die horizontale Ausrichtung der Räder und der Motorriemenscheibe festlegen.
Denn ehrliches Design ist die Grundlage für ein ehrliches Setup.
Wie Sie im Link sehen, entspricht eine Fehlausrichtung von 1 Grad bei einer 20-Zoll-Säge etwa 4 mm Abstand, den das Sägeblatt ausgleichen muss.
Daher das Glücksspiel mit losen Schwungradabdeckungen und
verschlissenen Radlagergehäusen.
Alles Gute
Tom aus Irland.
Damit meine ich, zu prüfen, ob die Motorriemenscheibe horizontal mit dem oberen Rad ausgerichtet ist auch.
Das ist der Bezugspunkt bei einer modernen Bandsäge.
Einige der älteren italienischen Entwürfe wurden ehrlich gebaut.
Alles, was nicht über dieselbe Einstellbarkeit verfügt, ist ein Glücksspiel.
Ich wäre nicht verärgert darüber, wenn das passieren würde.
Warum, fragen Sie sich vielleicht?...
Es ist besser, es jetzt zu wissen, als später festzustellen, dass die Lager in den Gusseisenrädern locker sind.
Das nenne ich ein echtes Problem.
Ich gehe davon aus, dass Sie bereits wissen, wie man die Ausrichtung von Rad und Motor an einer modernen Bandsäge überprüft.
https://www.woodworker.de/forum/threads/hilfe-meine-bs350s-record-power-spinnt.139347/page-2
Ich habe mir große Mühe gegeben, die Unredlichkeit von allem aufzuzeigen, was nicht so konstruiert ist, dass das untere Rad und der Motor mit dem oberen Rad ausgerichtet werden können.
Die Suche nach einem passenden Ersatzteil, beispielsweise einer gebogenen Gummikappe für das Schwungrad, könnte die Situation klären.
(Damit meine ich, Probleme deutlicher hervorzuheben.)
Ein weiterer Vorteil dieser Konstruktion wäre eine höhere Schnittgeschwindigkeit und ein geringerer Verschleiß der hinteren Messerführungen. Dies wird im Abschnitt zur Fehlerbehebung einiger Centauro-Handbücher erwähnt.
Bezüglich Bandsägen dieser Größe, und nicht im Vergleich zu ihren viel größeren Maschinen …
Diese Firma hatte in den 1980er-Jahren eine absolut narrensichere Konstruktion entwickelt, die bis zur Designänderung 1996 Bestand hatte.
Meber tat dasselbe, ebenso Sicar bis zu ihrer Übernahme.
Diese Konstruktion findet sich auch in einigen etwas größeren Sagattario-Modellen wieder.
Alle verfügen über horizontal verstellbare Räder und einen ebensolchen Motor.
Es hat wenig Sinn, das alles noch einmal zu schreiben, da es wegen der Übersetzung ewig gedauert hat.
Um diesem Risiko ein Ende zu setzen, sollten die Hersteller maximale Toleranzen für die horizontale Ausrichtung der Räder und der Motorriemenscheibe festlegen.
Denn ehrliches Design ist die Grundlage für ein ehrliches Setup.
Wie Sie im Link sehen, entspricht eine Fehlausrichtung von 1 Grad bei einer 20-Zoll-Säge etwa 4 mm Abstand, den das Sägeblatt ausgleichen muss.
Daher das Glücksspiel mit losen Schwungradabdeckungen und
verschlissenen Radlagergehäusen.
Alles Gute
Tom aus Irland.
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