Steht bei mir auch ein Kurzlehrgang an, d.h. Nachschulung Systemlift. Viele Firmen verlangen einen Führerschein für die Arbeitsbühne, sonst darfst Du damit nicht arbeiten.
Ohne Hänger ist aber die AHK sinnfrei oder?
Gruß Uwe
Was wir jetzt so machen.....
- Ersteller yoghurt
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Gruß Uwe
flow
ww-robinie
Kombi ohne AHK geht garnicht, pfui
Jaaa, streu nur Salz in die Wunde
Frank73
ww-robinie
Und hier zuhause gibts Auto mit AHK und zwei Hänger. Aber mir fehlt der Führerschein..
Zumindest war meine "Jugendsünde" für einen FS Klasse 2 gut
... Alte Bio-Kirschbäume, von einer Eifler Streuobstwiese, vom Sturm an Neumond zart gefällt ...
schrauber-at-work
ww-robinie
Wieso? Kann man ja mieten, ausleihen.....
Ich hab 3 Anhänger. Kleiner 750Kg mit Plane Spriegel (Grünschnitt, Kleinholz, Baumaterial, Möbel...) 1,6t Tandem "Tieflader" (Brennholz, Kies, Bauschutt, Rindenmulch, Maschinen) und nen 2t Autotrailer (Rennautos, Oldies, liegenbleiber...).
Der Autotrailer hat leer nur 350 Kg, somit kann ich z.b. den 924s mit dem 944 auf den Rennplatz ziehen ohne Probleme (muss mal schauen, hab ich auch irgendwo Bilder von)
Hab C1E (ehemals 3-er) muss ja auch den Unimog und grosse Traktoren legal bewegen können
ja in rauen Mengen, ist trotzdem was ganz anderes vom Geschmack obwohl
beides Anis.
Pastis trinke ich sehr selten....
ich glaub es nicht!
das wäre ja etwa so, als wenn ich mir an meinem Defender einen Spoiler anschrauben würde...
Ich bin zu doof.. Was meinst du?Zumindest war meine "Jugendsünde" für einen FS Klasse 2 gut
Meine Jugendsünde bestand maximal darin keinen Schein zu machen, obwohl er bezahlt worden wäre. Hab nie einen gehabt. Aber nen Trekkerschein kann ich mir gut vorstellen. Dann hol ich mir n schönes altes Teil, und geh Mittwoch Abends zum Treffen der Trekkerfreunde Bergheim (e.V. natürlich)
Hier im Dorf gibts n paar richtige Oldtimer.
Aber mein Holzrücker hat jetz auch ne Blockbandsäge, der kann mir meine Stämme jetz gesägt auf den Hof legen, ein Grund weniger nen eigenen Trekker anzuschaffen.. Hmm
schrauber-at-work
ww-robinie
ich glaub es nicht!
Hättest mal das Gesicht des Prüfingenieurs sehen sollen als ich aufgelastet habe
Lief etwa so ab:
Guten Tag, ich würde gerne die Anhängelast meines Fahrzeuges auflasten lassen. (Fahrzeug hat er nicht gesehen)
Haben Sie das Gutachten des Herstellers und die Papiere?
Japp.
(Papiere übergeben)
Wiie?? Ein Porsche mit AHK????
Na klar doch.
das wäre ja etwa so, als wenn ich mir an meinem Defender einen Spoiler anschrauben würde...
Das wäre sinnfrei, ne AHK am Porsche macht im Gegensatz zu nem Spoiler an einer "Wohnzimmerschrankwand" sinn. Ist übrigens ein gutes Zugfahrzeug, besser als jeder Passat ohne Allrad!
schrauber-at-work
ww-robinie
Ist der vergoldet? Für~ 250 gibt's ne neue Abnehmbare (Für den 944 leider nicht, da eher sehr selten, gebraucht 700-800€).Gruß SAW
Aber auch nur, weil du sie dir selber anbauen kannst, ich muss dazu in ne Werkstatt. Haken plus e-Satz und Einbau und Eintragung für 500 fand ich schon fair.
Gruß SAW
Mein dad hat mit allem für seine abnehmbare 1200 hingelegt und hat sich von seinem Händler einreden lassen, dass starre Haken Mist sind und die abnehmbare viiieel besser, warum auch immer. Ich seh da nur den „Sinn“ drin, dass es die Karre ned verschandelt-gibt ja genügend denen das wichtig is
schrauber-at-work
ww-robinie
Zwischen 150 und 250 je nach Baujahr und Motorisierung.
Die meisten 163.
Das Drehmoment ist viel spannender, Vierzylinder mit 2,5-3l Hubraum
Dominik Liesenf
ww-esche
Kaum mehr als unser Gespann, dazu hat der Suzi sechs Töpfe.
Der löst so einige Transportprobleme, dank Geländeallrad,auch im Februar auf dem Astplatz mit 10-20cm Matschepampe statt Erde war der volle Hänger no problemo
Der löst so einige Transportprobleme, dank Geländeallrad,auch im Februar auf dem Astplatz mit 10-20cm Matschepampe statt Erde war der volle Hänger no problemo
Naja, dafür ist dein Suzi aber auch signifikant unsexier als Stephans 944er
Stell Ma das grad vor. Erst fahr ich im Graben vor lachen, weil mit Wolf mit seinem IBC Tank Gefährt entgegenkommt und kaum hab ich meine Karre ausm graben raus und die Bauchmuskeln entspannen sich, da röhrt der Stephan mit seinem 944er und nem Tandemhänger an mir vorbei.
Dann müsst ich wohl auf ne Ledercouch und hätte sehr viel Redebedarf
Stell Ma das grad vor. Erst fahr ich im Graben vor lachen, weil mit Wolf mit seinem IBC Tank Gefährt entgegenkommt und kaum hab ich meine Karre ausm graben raus und die Bauchmuskeln entspannen sich, da röhrt der Stephan mit seinem 944er und nem Tandemhänger an mir vorbei.
Dann müsst ich wohl auf ne Ledercouch und hätte sehr viel Redebedarf
Dominik Liesenf
ww-esche
Ohne hänger geht die Schrankwand dank 2.7Liter und 173 Ps garnich mal so schlecht untenrum. Hat schon manchen an der Ampel dumm guggen lassen. Und das Rollgerüst passt ins auto. Aber 944er is scho cool
Bundeswehr ...
joh.t.
ww-robinie
Ein Großteil unserer Generation, Boomer, hat wenn sie das Vaterland verteidigte aus der Not eine Tugend gemacht und ist zu den Transporteinheiten gegangen . FS Klasse II, LKW etc. für lau. Ein Freund hat dann 16 Monate große Tanklastzüge durch die Gegend gefahren, mit 18.Ich bin zu doof.. Was meinst du?
Meine Jugendsünde bestand maximal darin keinen Schein zu machen, obwohl er bezahlt worden wäre. Hab nie einen gehabt. Aber nen Trekkerschein kann ich mir gut vorstellen. Dann hol ich mir n schönes altes Teil, und geh Mittwoch Abends zum Treffen der Trekkerfreunde Bergheim (e.V. natürlich)
Hier im Dorf gibts n paar richtige Oldtimer.
Aber mein Holzrücker hat jetz auch ne Blockbandsäge, der kann mir meine Stämme jetz gesägt auf den Hof legen, ein Grund weniger nen eigenen Trekker anzuschaffen.. Hmm
Und ich bin heilfroh, dass ich KlasseIII habe und alles bis 7,5 fahren darf, jetzt natürlich eingeschränkt wegen Gesundheitszeugnis pipapo.
Ich muss mir wenigstens keine Gedanken ob das Teil jetzt über 3,5 t oder nicht hat.
Ahhh, okay. Hab viele Geschwister, unter anderem 2 ältere Brüder, die den Dienst am Vaterland schon erledigt haben, daher war ich befreit.
Und deine Gedanken muss ich mir auch nicht machen Johannes, ich darf se alle nicht fahren. Ihr glaubt nicht was man mit ner Sackkarre alles transportiert kriegt.
Und deine Gedanken muss ich mir auch nicht machen Johannes, ich darf se alle nicht fahren. Ihr glaubt nicht was man mit ner Sackkarre alles transportiert kriegt.
schrauber-at-work
ww-robinie
Ja der Beliebtheitsgrad hat in den letzten 10 Jahren extrem zugenommen (Was auch die Preisentwicklung zeigt).
Sehr gute Autos, auch im Alltag. Den 2,7l 165PS bin ich im SAW Drittelmix (1/3 Autobahn, 1/3 Landstraße, 1/3 Hängerbetrieb) mit 9l gefahren.
Als ich den verkauft habe hatte er 430TKM auf der Uhr, lief auf der Bahn aber immernoch 250
.4 Transaxles (alle mit Targadach) hab ich noch.
944 Turbo 2,5l Serie 250PS, dürfte durch 3" Downpipe, MAF, Metallkat, angepasstem Kraftstoffdruckregler....ca. 300PS abdrücken (0-100 <5Sek).
944 2,5l Sauger 163PS original
924s 2,5l 160PS original
924s 2,5l 160PS Autocross Rennauto ausgeräumt, eingeschweißter Überrollkäfig, Schalensitz , 6-Punkt Gurt ansonsten nur das nötigste. Der geht jetzt dann (Nach >30 Rennen, etliche auch auf dem Treppchen) in Rente.
Die Klasse (Serienfahrzeuge ohne Hubraumbegrenzung mit Front Motor und Heckantrieb) wurde leider in die Klasse 3 integriert. Dort ist es mit dem Fahrzeug witzlos.
wird ausgeschlachtet da die Teile gut brauchbar und gut gehandelt sind.
Nachfolger wird ein Seat Ibiza mit 1,9l TDI, erster Diesel im 3-Nationen-Cup (Pumpe-Düse), steht bereits leergeräumt auf dem Hof.
joh.t.
ww-robinie
Traktor ist ein schöner Gedanke, das ist mir vom Schrauben aber zu kompliziert. Ich wohne in einem Oldtimer, das frisst genug Zeit.Ahhh, okay. Hab viele Geschwister, unter anderem 2 ältere Brüder, die den Dienst am Vaterland schon erledigt haben, daher war ich befreit.
Und deine Gedanken muss ich mir auch nicht machen Johannes, ich darf se alle nicht fahren. Ihr glaubt nicht was man mit ner Sackkarre alles transportiert kriegt.
