Kanu - Holzsüllrand bauen - Vorabüberlegungen

[Lico]

Ist das wirklich nötig, bei den dünnen Leisten und dem bisschen Biegung, über Dampf oder Formverleimung nachzudenken?

Lico

 

[fried.chycken]

Nein, die werden einfach nur gespannt, ich würde weder formverleimen noch Dampf nutzen. Das Boot ist 90cm breit, auf die Länge ist die Biegung nicht viel.

Das Boot ist ein Gatz Mohawk in 470cm, aus den 90ern. Super Form, etwas kippelig, dafür schnell und auch alleine mit der Familie drin gut zu paddeln. Die Konstruktion oben Rum - naja. Abgenutzt, aber ich glaub doll war es nie.

Ich hatte halt gehofft, das mit eh-da material zu lösen, aber @isso hat schon gute Argumente...

Danke euch!

 

[isso]

Versuchen kann man alles. Schneid doch mal ne Leiste in dem Maß und Guck wir die sich verhält.

Alle Theorie ist grau (oder irgendwie so ähnlich)

 

[hlzbt]

Yacht-Bereich. Da käme niemand auf die Idee, Esche zu nehmen .

... oh, Esche ist auch auf Yachten ein traditionelles Holz für Spanten, Pinnen, lamellierte Reitbalken, ...

 

[Lico]

... oh, Esche ist auch auf Yachten ein traditionelles Holz für Spanten, Pinnen, lamellierte Reitbalken, ...

Nie gesehen. Pinnen, Reitbalken oder sowas kann ich mir noch vorstellenobwohl ich da auch eher an Spruce denke, aber Spanten?

Lico

 

[hlzbt]

Spanten

https://www.fky.org/restaurierung/hoelzer-2.htm
Z.B..
https://forum.fky.org/viewtopic.php?t=17113,
https://www.fky.org/news/werftberichte2011-martin.htm (Yam Sing)

Teilweise mit Eiche gemischt: Erst das Spantgerüst aus Eiche, dann die Beplankung, dann nachträglich eingebogene Eschespanten.

 

[Lico]

Ah, ok. Scheint ein bei kleineren Booten verbreitetes Material zu sein. Mit Jollenkreuzern, Folkebooten und dergl. hatte ich nie zu tun. Danke für die Aufklärung.

Lico

 

[hlzbt]

Bitte. Kam (bzw. kommt in der Renovierung) aber auch bei größeren KRs und anderen alten Rissen > 10m zum Einsatz

 

[fried.chycken]

Versuchen kann man alles. Schneid doch mal ne Leiste in dem Maß und Guck wir die sich verhält.

Erledigt.

Biegung im originalen Radius des Bootes ist kein Thema. Verdoppeln der Biegung bzw halbieren des Radius hat dann eine von 4 getesteten Leisten knacken lassen...


Es würde mit Eichenholz also vermutlich gehen. Wenn ich aber ein passendes Stück Esche finde, entspricht das den Anforderungen vermutlich mehr. Man sieht ja auch selten Hammerstiele aus Eiche...

 

[Lico]

Man sieht ja auch selten Hammerstiele aus Eiche...

Ein Bootssüll ist aber auch kein Hammerstiel.

Edit Aber möglicherweise reagiert Esche etwas elastischer auf seitliche Stöße

 

[fried.chycken]

Schon klar. Wenn das Holz aber so unter Spannung steht, dass es bei kleiner Zusatzbelastung bricht, hab ich ja auch nichts gekonnt...

Und das Boot muss seitlich transportiert werden am Hochdach vom Camper, liegt also auf dem Rand auf.

 

[hlzbt]

Lamellieren?

 

[fried.chycken]

Ich fange hier nochmal an, das Boot soll diesen Sommer aufs Wasser.
Ich hab gerade noch eine Bohle Meranti geerbt - wäre das eine Idee? Sonst teste ich vermutlich mal die Eiche.

 

[Oloide]

Hallo ,
ich habe vor 40 Jahren mal einen Kanadier aus Holzleisten gebaut der dann mit Epoxid - Glasfaser laminiert wurde .
Bei dem Kanadier wurden die Dollbordleisten beidsitig mit Epoxid aufgeleimt und dann zusätzlich mit M5 Messingschrauben alles gesichert .
Außerden gibt es Abstandhalter zwischen Innenleite und Bootskörper damit man über Seile diversen Kram befestigen kann .
Die Leisten haben ca. 25 x 11 mm ( gerade gemessen ) und sind in meinem Fall aus Sipo Mahagoni gewesen .
Ich würde wegen der Bruchgefahr keine Eiche nehmen , Esche passt aber , Meranti ? . Außerdem mußt du nach der Aktion das Holz gut schützen , bei mir war es damals DD Lack .
Grüße und viel Erfolg
Andreas

 

[Lico]

DD Lack

Das Problem mit DD-Lack ist, dass man den schlecht überarbeiten kann. Der muss dann komplett runter. Ich würde mit Bootslack, wie Tonkinois arbeiten.

 

[fried.chycken]

Ich überlege Hartwachsöl zu nehmen. Wir reden hier nicht über einen wasserlieger, sondern ein Boot, was im Jahr 320 Tage im Schuppen liegt, an max. 30 auf dem Dachträger und den Rest auch Mal für ein paar Stunden Wasser sieht. Öl ist halt einfach super wartungsfreundlich...

 

[Johannes]

Ich überlege Hartwachsöl zu nehmen.

Hallo,
da würde ich eventuell Tungöl in Erwägung ziehen.

Es grüßt Johannes

 

[fahe]

Öl ist halt einfach super wartungsfreundlich..

Der genannte Tonkinois ist auch ein Öllack aus Lein- und Tungöl, und Du kannst den ähnlich einfach überarbeiten: Einmal mit dem Schleifschwamm drüber streicheln und los geht's.

Bei 'nem Boot und frischem Holz würde ich bei der ersten Behandlung einmal ordentlich sättigend mit unsikkatiertem Lackleinöl drüber gehen, Überstand abnehmen, einen Tag in die Sonne, dann sechs bis x sehr dünne Schichten Tonkinois drüber. Davon immer nur eine je Tag.

 

[fried.chycken]

Andere Frage: ich muss vermutlich neue sitze machen, die bestehenden werden im Rahmen des Umbaus nicht mehr passen.

Ich überlege, die mit fertigem wiener Geflecht zu belegen, bin mir allerdings nicht sicher mit der Feuchtigkeitsbeständigkeit - hat da jemand Erfahrung zu? Im Prinzip dürfte es ja nur locker werden bei Nässe und sich wieder spannen, wenn es trocknet?

 

[joh.t.]

Andere Frage: ich muss vermutlich neue sitze machen, die bestehenden werden im Rahmen des Umbaus nicht mehr passen.

Ich überlege, die mit fertigem wiener Geflecht zu belegen, bin mir allerdings nicht sicher mit der Feuchtigkeitsbeständigkeit - hat da jemand Erfahrung zu? Im Prinzip dürfte es ja nur locker werden bei Nässe und sich wieder spannen, wenn es trockn

@derdad

 

[fried.chycken]

Noch eine Frage zum ankleben des Holzrands? Besser epoxy oder lieber Polymerkleber?
Halten sie auf ausgehärtetem Öl oder tonkinois oder muss ich erst kleben und dann ölen?

 

[Johannes]

Hallo,
ich würde immer erst kleben. Vor allen Dingen, wenn die Verklebung später belastet wird.

Es grüßt Johannes