Stichsäge Klemmschraube Sägeblatt defekt

Roesi81

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Hallo,
ich hoffe jmd kann mir helfen.
ich habe eine älter Holz-Her Stichsäge 2151 bei der die Klemmschraube/Madenschraube zur Fixierung/Lösen des Sägeblattes abgebrochen scheint oder der Schlitz komplett rund gedreht ist. Sitzt leider tief im verborgenen ist aber vermutlich dasselbe wie alten Bosch Maschinen. Von der Seite der Blattaufnahme unten, sehe ich noch das Ende der Madenschraube.
Hat jmd eine Idee wie ich die Schraube raus bekommen, von ober fasst kein Schraubenzieher mehr.
Von unter her rausbohren scheint mir auch ein gewagtes Manöver.

Da es ja eine sehr robuste und langlebige Maschine ist, sollte es idR ja eine pragmatischemLösung geben?

Gruß
Daniel
 

uli2003

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Ich würde sie im Kopfstand der Maschine von der Blattaufnahme aus versuchen auszubohren. Fasst der Bohrer, dreht sie sich raus und fällt aus der Hubstange raus.
Wenn kein Blatt gespannt ist, muss sie ja recht locker sitzen.
 

IngoS

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Da es ja eine sehr robuste und langlebige Maschine ist, sollte es idR ja eine pragmatischemLösung geben?

Hallo,

ich kann dir da kaum Hoffnung machen. Hatte die Säge auch. Nachdem ich zwei mal die Treibstange wegen Defekten austauschen musste, gab es keine Ersatzteile mehr.

Gruß

Ingo
 

Roesi81

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Geht so. Wundert mich, dass sich die Hubstange bei dir noch nicht verdreht hat. Die Führungsnase des Klemmschuhs ist schon sehr klein..
Also falls die "Hubstange die äußere "Hülse/Rohr mit dem Nuten ist wo das Blatt eingeführt wird, die sitzt leicht verdreht. Hatte aber die Hoffnung wenn die Madenschraube raus ist, das sie sich wieder verdrehen lässt, muss ja bei beim Einbau des Sägeblattes auch verdreht werden?
 

Roesi81

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So hatte ich auch gedacht, hab das ganze schonmal mit WD40 von innen getränkt.
 

uli2003

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Nein, die Nuten sollten schon quer zu Sägerichtung stehen, damit das Blatt nach der 90° Drehung sauber in Schnittrichtung steht.
Die Madenschraube drückt es ja nur herunter. Auf der Hubstange ist innerhalb der Maschine quer eine kleine Nut, die beim Kurvenschneiden schnell an ihre Grenzen kommt und den darauf verschrauben Antrieb verdreht.
Wenn es schon schräg steht - nicht gut. Zerlegen und nachsehen. :emoji_slight_smile:
 

Roesi81

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Roesi81

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Wie baue ich denn die "Hubstange" aus? wird die nur mit den 2 Schrauben und der "Messingblatte" gehalten oder muss oben am Kopf diese Messingmutter mit den Nuten auch raus?
 

netsupervisor

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Sofern du die Blattaufnahme nicht komplett in WD40 ersoffen hast - was bei gefressenen Schrauben wenig bring- könntest du einen Schraubenstummel mit Sekundenkleber an der Madenschraube ankleben und mit dieser rausdrehen. Evtl mit Bremsenreiniger gut spülen, denn saubere Klebeflächen sind das A und O.
Ansonsten anbohren, Torx einschlagen, rausdrehen. Wenn das nicht geht, ausbauen und bei einem Dreher ausdrehen lassen, wäre für mich die einfachste Lösung.
 

Roesi81

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Super vielen Dank schonmal für eure Hilfe.
Könnte mir noch jmd kurz sagen, wie ich die Hubstange ausgebaut bekomme?
Den Deckel stirnseitig runter ist klar, aber dann...?
 

uli2003

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Ankleben kann in diesem Fall fix ins Gewinde gehen, würde ich auf keinen Fall versuchen!
Die Schraube sitzt etwa 120-150 mm tief im Röhrchen und muss von da aus raus.

Ausbau:
Kappe abschrauben, die beiden Kreuzschrauben in dem U-Profil, welches durch den Nocken angetrieben wird ausdrehen, dann kann man die Stange rausziehen.
 

netsupervisor

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Ankleben kann in diesem Fall fix ins Gewinde gehen, würde ich auf keinen Fall versuchen
Unsinn, schon zig mal gemacht. Sekundekleber auf den Gewindestummel, andrücken und warten. Durch den Kapillareffekt bleibt der Kleber wo er ist. So wie ich das verstehe schaut die Madenschraub ja aus der Gewindebohrung raus.
 

uli2003

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Nein, der schaut nicht heraus, ist von der Blattseite ca. 30 mm tief versenkt, von der Antriebsseite etwa 150 mm tief versenkt.
 

Roesi81

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Unsinn, schon zig mal gemacht. Sekundekleber auf den Gewindestummel, andrücken und warten. Durch den Kapillareffekt bleibt der Kleber wo er ist. So wie ich das verstehe schaut die Madenschraub ja aus der Gewindebohrung raus.
ja, die schaut nach unten noch raus, ich kann zumindest keine Blatt reinstecken. Bekomme ich die Schraube auhc nach unten raus oder ist die gesichert?
 

uli2003

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Nein, die bekommst du nicht durch. Wenn jemand den Kopf ins Gewinde gewürgt, und dabei den Kopf zerrissen hat, herzlichen Glückwunsch :/
 

Roesi81

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Nein, der schaut nicht heraus, ist von der Blattseite ca. 30 mm tief versenkt, von der Antriebsseite etwa 150 mm tief versenkt.
Jetzt bin ich doch etwas verwirrt.
Ich dachte die Madenschraub klemmt direkt den Kopf des Sägenblatts fest, daher ist doch auch das was ich von unten sehe schon die Madenschraube? Oder ist da noch was zwischen Madenschraube und Sägeblattkopf, dann funktioniert das mit dem ausbohren von Seite der Sägeblattaufnahme ja gar nicht?
 

uli2003

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Ob da noch ein Klemmstück zwischen ist, weiß ich ehrlich gesagt nicht mehr. Schon ein paar Jahre her das Modell..
 

Roesi81

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Lässt sich mit nachmessen hoffentlich abschätzen ob das nur die Schraube sein kann oder noch etwas dazwischen lässt
 

magmog

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Moin,

die HolzHer hatte original eine Schlitzschraube.
Umrüstung auf Inbus oder ähnlichem durch den Vorbesitzer
ist natürlich möglich.
Stellt sich die Frage nach der Größe, Inbus M6 hätte SW 3,
M8 SW 4.
 
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