DerRestaurator
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Ein anderes Projekt war die Reinigung dieser alten Reifenwuchtmaschine aus den 50er Jahren:
Was das hier soll? Nun, die Maschine hat in ihrem Bauch drei hölzerne Schubladen, die elendig verschmutzt waren und deren Hardboard-Böden durch waren. Also die geleimten und genagelten Böden ab, die Rahmen in Leinölseifenwasser mit einem Topfkratzer sauber schrubben - Kfz-Werkstätten sind dreckig - und langsam trocknen lassen. Danach schleifen, schleifen, schleifen...
Aus Kiefernsperrholz aus der Hornbach-Restekiste entstanden neue Böden, mit Fischleim angeleimt, mit Senkkopf-Schlitz-Schrauben geschraubt und alles mit Kreidezeit Grundieröl geölt.
Aus Abfallhölzern entstanden zuvor die Brettchen für die Trennwände, diese sind seitlich mit Senkstiften genagelt und unten vor dem Ölauftrag auch verleimt und geschraubt. Pro Schublade kommen da bis zu 5 Kilo Zeug rein, das muss schon etwas halten!
Wieder ein Projekt abgeschlossen - heute hat die Maschine nach langer Standzeit ihre ersten beiden Räder gewuchtet.
Was das hier soll? Nun, die Maschine hat in ihrem Bauch drei hölzerne Schubladen, die elendig verschmutzt waren und deren Hardboard-Böden durch waren. Also die geleimten und genagelten Böden ab, die Rahmen in Leinölseifenwasser mit einem Topfkratzer sauber schrubben - Kfz-Werkstätten sind dreckig - und langsam trocknen lassen. Danach schleifen, schleifen, schleifen...
Aus Kiefernsperrholz aus der Hornbach-Restekiste entstanden neue Böden, mit Fischleim angeleimt, mit Senkkopf-Schlitz-Schrauben geschraubt und alles mit Kreidezeit Grundieröl geölt.
Aus Abfallhölzern entstanden zuvor die Brettchen für die Trennwände, diese sind seitlich mit Senkstiften genagelt und unten vor dem Ölauftrag auch verleimt und geschraubt. Pro Schublade kommen da bis zu 5 Kilo Zeug rein, das muss schon etwas halten!
Wieder ein Projekt abgeschlossen - heute hat die Maschine nach langer Standzeit ihre ersten beiden Räder gewuchtet.
