Mafell AD 160 defekt

[HermanUser]

Hallo,

ich hatte mir vor ein paar Monaten einen gebrauchten Mafell AD 160 ADH geholt.
Bisher hat das Gerät 1A funktioniert.
Seit heute geht die Motordrehzahl ohne Last rauf und runter und wird über mehrere Sekunden immer geringer. Die Kohlen scheinen Ok zu sein und eine großartige Steuerelektronik hat das Gerät ja nicht. Hat irgend jemand eine Ahnung wo das Problem liegen könnte?

Danke im voraus.
Sven

 

[Komihaxu]

Das Gerät hat mit ziemlicher Sicherheit eine Drehzahl-Steuerelektronik.
Das ist deutlich hörbar: Wenn man das Hobelgut aus der Maschine zieht, dreht sie noch kurz hoch (Last plötzlich weg), fängt sich dann aber wieder.

Schau mal, ob du auf der Motorwelle einen Hall-Sensor entdeckst. Entweder ist dieser Defekt oder die Elektronik.

Mafell sagte mir vor einigen Monaten, es gäbe Ersatzteile, darum habe ich auch eine gebraucht gekauft.

 

[HermanUser]

Ja du hast recht das Gerät hat die Steuerelektronik im Motorgehäuse versteckt.
Einen Hallgeber gibt es wohl nicht siehe:
mafell - Servicekatalog
Da die komplette Elektronik vergossen ist kann ich wohl nur auf Verdacht die ganze Platine tauschen

Gruß Sven

 

[tract]

hatte kurzzeitig die praktisch baugleiche Maschine von Bosch.
Ja, die Elektronik sitzt im Gehäuse.
Von Bosch gibt es allerdings kaum noch Ersatzteile für die Maschine - würde mich aus Neugier ja mal interessieren, was Mafell für die Elektronik haben möchte.

(würde allerdings, wenn es unbedingt eine solche Maschine sein soll, lieber was von Einhell&Co kaufen - die sind im Detail z.T. besser, wobei die allerdings auch schon eher 'na ja' sind)

 

[HermanUser]

Da machst du mir ja richtig Hoffnung. Mein ADH ist von 1993 und die Teilenummer auf der Elektronik ist nicht von Mafell sondern von Bosch.

Gruß Sven

 

[tract]

die originale Bosch-Elektronik sieht so wie auf dem Foto aus.
Aber Mafell hat wohl irgendwann mal den Motor geändert - ich würde bei Mafell einfach mal fragen, was das Teil, sofern noch lieferbar, kosten soll.
Vermutlich kann man das vergossene Teil auch auseinanderpulen und dann reparieren - das gezeigte Boschteil stammt aus dem Jahr 1987, da war das noch nicht so mit speziell hergestellten Bauelementen.
Ist natürlich auch eine Frage ob der Rest der Maschine noch einigermaßen brauchbar ist (wie angedeutet: das ist konstruktiv nichts 'dolles')

 

[HermanUser]

Das Bauteil sieht bei mir exakt genauso aus sogar die Teilenummer ist die gleiche und der Rest der Maschine ist fast wie neu.

 

[tract]

Wenn die Maschine die Erwartungen erfüllt und gute Ergebnisse produziert, dann passt es ja


Ich hatte die Bosch seinerzeit zerlegt (die ja baugleich mit der Mafell ist) und mich nur darüber gewundert, daß mancherorts über Woodstar, Güde, Einhell usw. hergezogen wird und als bessere Option für eine kleine Maschine eine gebrauchte Mafell/Bosch genannt wird.
Daran erkennt man, wie sehr nur auf den Namen, nicht auf die Technik geschaut wird - denn in einigen Details sind die neuen Importmaschinen besser; bzw. das was damals von Mafell/Bosch angeboten wurde, war auch nur auf Fernost-Niveau.

 

[Sägenbremser]

Diese kleine Mafell/Bosch Maschine ist jetzt nicht
in Fernost produziert worden, aber Osten ist schon
ganz richtig in der Annahme.

Das es zu der grösseren AD 280 so wenig zu berichten
gibt, ist ihrer Herkunft unterhalb der bayrischen Grenze
geschuldet und das schon zur Erwerbszeit die Zielgruppe
ganz anders definiert worden ist. Das war eine Montage-
maschine für den Profibetrieb der Ergebnisse erwartet hat
und keine Dauerbaustelle.

Schon die Leistungsangabe bei der 160er hätte jeden fast
stutzig machen müssen, da standen bei 0,5kw an reiner
Arbeitsleistung eine Spannabnahme von 2mm im Angebot.
Jede andere kleine Hobelmaschine braucht für 3mm/max.
schon eine Abgabeleistung von 1,5 Kw im S6/40% Modus.

Hätte Mafell diese krude Vertriebsromantik noch weiter ver-
folgt, gäbe es diese Firma heute nicht mehr. Aber die Zeiten
waren noch das Eldorado für die vielen Kostenoptimierer mit
einem recht frischen BWL Abschluss einer mehr oder weniger
windigen Hochschule und wollten ja auch etwas verdienen.

Gruss Harald

 

[tomkaes]

Von Bosch gibt es allerdings kaum noch Ersatzteile für die Maschine - würde mich aus Neugier ja mal interessieren, was Mafell für die Elektronik haben möchte.

Sauer - Servicelösungen für Industrie und Fachhandel

Netto + Versand!

 

[tract]

wow - also über'n Daumen für €100 an die Haustür

 

[HermanUser]

Wahrscheinlich passt das Teil nicht mal bei mir :/
Bei Mafell auf der Seite steht:

ab Nr. 523960/Januar 1997: 1 x 076813
bis Nr. 523959: 1 x 076466,
ab Nr. 447811/Nov 1994 auf MAFELL-Motor umgerüstet (Pos. 150 - 170 NEU)

Meine Maschine ist von 1993 und hat die Nummer 354447.
Ich werde Mafell wohl mal anschreiben.

Gruß Sven

 

[HermanUser]

Sehr geehrter Herr xxxxxx,

vielen Dank für Ihre Nachricht,

Für die genannte Type können wir auf Grund des Gerätealters keine Ersatzteile mehr liefern.

Besten Dank.

Mit freundlichen Grüßen

 

[falco]

Hau es bei ebay rein und schreib dran was defekt ist. Vielleicht findet sich ein Elektronik-Bastler der da Lust zu hat.

 

[tract]

also nur noch zwei Optionen:
wie falco schreibt: eBay
oder vorsichtig versuchen die Elektronik aus der Gußmasse zu bekommen; die Bauteile dürften, wie bereits erwähnt, günstige Standardteile sein.
Ich würde letzteres einfach mal probieren - mehr als kaputt geht ja nicht ist natürlich etwas fummelig (mit einem 'Dremel' so viel wie möglich wegfräsen und dann vorsichtig hin- und herbiegen, oft platzt das harte Harz dann in Stücken ab. Man kann es auch im Ofen erwärmen, aber dann sind div. Bauteile, je nachdem was verbaut wurde, auch hin)
Wichtig ist, daß die Kennungen der Bauteile erhalten bleiben: Farben der Ringe bei Widerständen, Aufdrucke auf Kondensatoren, usw.

Den Motor durch einen anderen zu ersetzen ist nicht einfach. Bei den Nachbauten werden statt einem 900W mit Elektronik einfach 1,25-1,5kW-Motoren ohne Elektronik verwendet, kosten, je nach Anbieter, um die €45-100. Aber die passen nicht so einfach und bei den Nachbauten werden Keilrippenriemen (günstiger und besser) statt einem Flachriemen verwendet. Das alles umzustricken ist zwar machbar, aber ein ziemlicher Aufwand.

 

[falco]

Problem ist nur: Ohne Elektronikerfahrung bringt auch das herausnehmen der Platine nichts.

Es sei denn man macht alle Teile neu, dann brauchts aber immernoch Lötkolben, Zinn, Pumpe etc.

Ich würde an deiner Stelle nicht mehr selbst dran rumfrickeln.

 

[tract]

Problem ist nur: Ohne Elektronikerfahrung bringt auch das herausnehmen der Platine nichts.
Es sei denn man macht alle Teile neu, dann brauchts aber immernoch Lötkolben, Zinn, Pumpe etc.
.

das ist wohl wahr
(aber manchmal hat man im Bekanntenkreis ja doch einen Elektriker/Elektroniker, der einem helfen kann)