Hilfe bei Höhenverstellung Bosch GTS 10 XC

[Studtim]

Hallo Zusammen, schon oft habe ich in diesem Forum mitgelesen und mir nützliche Tipps geholt. Nun habe ich selber ein Problem, zu dem ich online nichts finden konnte. Ich hoffe, dass mir bei der geballten Expertise hier geholfen werden kann

Seit vorgestern klemmt die Höhenverstellung meiner GTS 10, aber nur in EINE Richtung. Ich kann das Sägeblatt problemlos absenken, aber wieder hochfahren geht nicht mehr. versuche ich dies, blockiert die Höhenverstellung bereits nach wenigen mm. Schon mehrfach habe ich die Säge umgedreht, die Bodenplatte geöffnet und sämtliche Teile des Innenlebens gründlichst gereinigt. Dabei habe ich keine offensichtliche Ursache finden können. Die Zahnräder sind sauber und intakt, die Laufstangen der Motoreinheit sind frei von Staub usw. Das Problem bleibt…
Merkwürdig ist: Sobald ich die Säge nach hinten kippe (also auf die Seite mit Staubabsaugung, funktioniert die Höhenverstellung wieder. Nach hinten gekippt, kann ich das Sägeblatt ohne Blockieren, Ruckeln oder kratziges Geräusch ganz hochfahren. Das kann kein schwerer Defekt sein, vor Allem wenn sich das Problem quasi über Nacht ergeben hat, oder?
Woran könnte das liegen? Über Anregungen, Tipps und Tricks wäre ich wirklich sehr dankbar.
VG Tim

 

[Mues_Lee]

Dann ist zu viel Spiel in einer Führung und die ganze Einheit verkantet sich

 

[Holzfummler]

Moin,
mach doch mal bitte ein Bild von der Führung.
Gruß
Thomas

 

[Studtim]

Danke für die schnellen Antworten!
@Mues_Lee wie viel Spiel ist zu viel? Bei voll ausgefahrenem Sägeblatt bewegt sich horizontal eigentlich nichts. Vertikal lässt sich das Blatt ein ganz klein wenig bewegen. Im Betrieb flattert es auch nicht und die Schnitte sind sauber. Drehe ich die Säge um und wackle an der gesamten Motoreinheit, bewegt sich da schon was (vllt 5 mm). Meinem Dafürhalten ist das aber der Tatsache geschuldet, dass die gesamte Einheit ja eigentlich nur oben befestigt ist, weil sie schwenkbar sein muss.
@ Thomas Anbei Bilder zu den Führungen. Hoffe sie sind aussagekräftig genug und das Format passt (IPhone). Den Holzstaub auf den Gewindestangen hatte ich bereits vollständig entfernt, das hat sich nach ein paar Schnitten neu angesammelt
Kann ich da als Laie irgendwas machen?
VG Tim

 

[Mues_Lee]

Den Bereich meine ich. Wenn da zu viel Luft ist dann verkantet sich das. Beim runterkurbeln ist das egal, ebenso im liegen, deswegen läuft es dann sauber. Spritzer WD40 mal probiert? Wackel mal am Motor und schau nach was da passiert. Vielleicht ist die Bohrung im Alu ausgenudelt und Ei-Förmig.

 

[Studtim]

Habe mir den Bereich nochmal angeschaut. Du scheinst Recht zu haben. Die Führung unten hat einen deutlich größeren Spalt (Bild). Wenn ich den Motor auf der anderen Seite etwas anhebe, lässt er sich tatsächlich leicht hochfahren. WD40 hat leider auch nicht geholfen.
Danke für die schnelle Aufklärung!^^ Dennoch ist das natürlich ärgerlich. Als Laie kann man da wohl schwer nachjustieren und muss die Säge einschicken oder?

 

[Studtim]

PS. Mir wurde erst nur der erste Teil deiner Antwort angezeigt, bis „Eiförmig“. Ok, nach den Maßstäben ist der Spalt auf jeden Fall zu groß
Habe gerade beim Kundendienst von Bosch angerufen und sie wird die Tage abgeholt zur Inspektion.
Nochmals danke für die Infos!

 

[Mues_Lee]

Kein Ding. Da gibt es auch so ne Formel, wie groß der Abstand und die Länge der Gleitfläche abhängig von Wellendurchmesser sein muss damit es nicht hakt. Irgend so was in der Art. Techniker und Ingenieure müssten das wissen.

Lösung 1: Teil austauschen
Lösung 2: Wellen mit Aufmaß kaufen und austauschen
Lösung 3: Aufbohren, Messingbuchsen einsetzen und mit der Reibahle nachbearbeiten
Lösung 4: Aufbohren, Kugelumlaufbuchsen einsetzen. Da gibt es Varianten mit zwei Nuten, da kommen Wellensicherungsringe Din 671 rein
Lösung 5: gibt es bestimmt auch

 

[Holzfummler]

Moin,
Bosch wird es schon hinbekommen.
Auch wenn der Spalt der oberen Führung etwas größer ist und sich deshalb irgendetwas verkantet, wäre es schön gewesen, die Verkantung zu entdecken/fotografieren (wenn möglich).
Bitte melde berichte, wenn die Maschine wieder zurück ist.
Gruß
Thomas

 

[Seanathair]

Techniker und Ingenieure müssten das wissen.

Nennt sich Führungslänge. Der Durchmesser hat hierauf keinen Einfluß. Materialpaarung, Kraftangriffspunkt und die Länge der Führung sind entscheidend. Die Materialpaarung ist hier wohl eher bescheiden, da bei diesen einfachen Maschinen keine richtigen Gleitwerkstoffe verwendet werden.