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was für ein Unsinn, stellitbestückte Werkzeuge sind in Sägewerken DER Standard. Warum da so ist, darfst du die Betreiber dort gern fragen, die wissen schon, was die dort tun.

Interessante Auffassung. Ich kenne kein professionelles Sägwerk, in dem nicht HM- oder Stellitbestückte Sägeblätter laufen. Stimmt, Stellit ist eher noch härter als HM.

Danke Ben, die Maschine steht im Inventarverzeichnis und ich habe sie in der Rechnung mit Seriennummer etc. genau beschrieben.

Wenn ich eine gebrauchte Maschine an einen Kollegen verkaufe, kann ich dann auch die Haftung oder Gewährleistung wie beim Verkauf unter Privatleuten ausschließen? Als a la "gekauft wie gesehen unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung"?

Ja, eindeutig alle Arten Palisander (Dalbergia sp..) stehen auf der Cites-Liste. Bis auf Rio-Pal. (D. nigra) stehen alle auf Schutzstufe 2, d.h. der Handel mit rohem Holz mit passenden Herkunftsnachweisen ist erlaubt. Dazu musste das Holz spätestens 2017 bei den Ämtern angemeldet und damit...

Und dazu noch ne kleine Anfahrtspauschale über 2 x 450 km, eine Übernachtung im Hotel....kost ja alles kaum was, ist ja alles nicht so schlimm. Und es geht ja auch nur um so ein blödes Verschleißteil wie ne Bremse, da ist doch so ein kleines bisschen Aufwand voll gerechtfertigt, oder? Kleiner...

Hallo Justus, die Tat ist vollbracht: Der Monteur aus Tschechien war hier und hat sich ganze 4 Stunden an der Maschine abgerackert. Wie schon von mir vermutet musste der Motor komplett ausgebaut werden, und das war ein ganz schöner Krampf. Leider hat der Monteur kein Wort Englisch oder Deutsch...

Es gibt Neues: Nächste Woche ist ein Termin vereinbart, an dem ein Servicetechniker vom Werk kommt, dann sehen wir weiter. Bin schon mal sehr gespannt, wie der das Problem mit der Bremse löst. Dann bleibt aber immer noch das Prob, dass man die Bremse nicht ohne viel Schrauberei von Außen...

Nein, schau doch mal aufs Bild: der Motor kann dort nicht raus, davor sitzt die Konsole, auf der die Hubspindeln gelagert sind, das sieht man doch eindeutig. Und glaub mir, ich habe jahrelang an Citroen DS geschraubt, ich weiß was geht und was nicht. Und der Motor muss zwingend raus, um die...

Jau, genau das war auch meine Idee. Geniale Idee. Eben zwei Kumpel holen, die die Maschine solange hochheben, bis ich auf dem Rücken liegend nachgesehen habe, ob durch die Schlitze von unten das untere Schräubchen erreicht werden kann. Wenn ja, können die beiden Kumpel die Maschine ja noch ein...

Hier ein Bild mit abgenommener Abdeckung. Es waren nur 16 Schrauben, und die in der Mitte waren echt schlecht zu erreichen, da immer der Dickentisch oben im Weg ist, und nur ca. 25 cm in der Höhe Platz ist. Das allein ist schon ein Indiz, dass da niemand an ein nachstellen der Bremse gedacht...

Das mit dem Verweis auf diesen Thread werde ich erst machen, wenn ich ohne Anwalt gar nicht mehr weiterkomme. Ich hab schon durch Vermittlung des Freundes eine Anwältin in Tschechien, die als bissig gilt und sowas sicher gern auskämpft. Die Rechtslage ist da ziemlich eindeutig, innerhalb der EU...

Nein, das war nicht der Grund- die Maschine war nicht lieferbar, obwohl sie immer in den Katalogen und auf diversen Webseiten als lieferbar stand. Ein bekannter aus Prag hat dann mal einen der Verkäufer vom Werk in Tschechien auf diese Maschine angesetzt, ob die nicht irgendwo bei einem Händler...

Mir hat es die Erkenntnis gebracht, dass zum Beispiel bei SCM eine Prozedur in der Bedienungsanleitung zur Maschine beschrieben wird, dass man solch eine Bremse warten muss und wie man diese Bremse warten kann. Also gehört es ganz offensichtlich zum normalen Umgang, solch eine Bremse zu...

Hallo Micha, diesem Gedankenfehler bin ich auch lange aufgesessen. Aber es ist genau andersherum: bei einer Federkraftbremse wird dauerhaft durch die Kraft von Federn die Bremse aktiviert. Erst bei Betrieb, wenn Spannung auf den Magneten gegeben wird, wird die Bremse gelöst und der Motor kann...

Guten Morgen, es gibt Neuigkeiten zur Frage der Motorbremse: Ich habe gestern zufällig einen Kollegen, der eine SCM 2041 FS von Baujahr 1988 besitzt, einmal gefragt, ob er denn schon jemals die Bremse an seiner Hobelmaschine nachgestellt hat. Er hat das in 33 Jahren noch nie tun müssen, die...

Bei mir sinds eher die kleineren Modelle wie KS1, KS2, 1710, 1708..die kann man so schön ins Regal stellen....

Hätte ich vermutlich genauso gemacht...kenne diese Krankheit. Bei mir heißt die Versuchung Ulmia. Hab da jetzt schon 6 Stück von, und wenns um die Ecke was gäbe, gäbs auch eine siebte. . Hier ist zwar nicht von bombierten Rädern die Rede, aber wenns auch plane Bandagen gegeben hätte, hätte...

Hallo Micha, danke für den Tipp, aber ich habe die Maschine direkt vom Werk in Tschechien gekauft, weswegen ich auch nichts mit dem Vertreter in DE zu tun habe. Und ja, das mit der Erreichbarkeit der Bremse wäre ein Grund gewesen, eine andere Maschhine zu kaufen.

Moin Alex, Glückwunsch zur Maschine, die fand ich auch immer schon begehrenswert. Ich gehe davon aus, dass die Beläge wie bei allen anderrn Bandsägen bombiert waren, das war und ist immer noch Stand der Technik. Und sicher hat Frommia da nicht anders gebaut als andere Hersteller. Ich meine sogar...