Kannst du bitte erklären was da an einem Kompressorkessel (Druckbehälter) spröde / rissig wird wenn er täglich entleert wird? Und warum?
Wenn das so wäre, dann wäre das ja äußerst gefährlich.
Kompressorkessel unterliegen der Druckbehälterverordnung und die kennt (und erlaubt) dieses kritische Verhalten nach meinem Wissen nicht.
Bestes Beispiel dafür sind die Luftkessel von Nutzfahrzeugen. Die sind in der Regel jeden Morgen (fast) leer. Und da darf auch nichts passieren...
Vorsicht:
Es gibt Kessel, die dürfen beliebig viele Vollastzyklen haben. Und dann gibt es welche, die sind nur für statische Belastung ausgelegt (typischerweise am Kompressor).
Was du meinst ist die Druckgeräterichtlinie (ein europaweit gültiges Regelwerk für Druckgeräte), die Durckbehälterverordnung ist seit über 20 Jahren nicht mehr gültig.
Die Druckgeräterichtlinie sagt aber nichts über Lastzyklen, nur über Sicherheit, was zum Thema Lastzyklen steht in den Herstellerregelwerken, zB. AD2000. Danach gilt als Mindestmaß was ein Kessel aushalten muss: 1000 Vollastzyklen (also komplett voll bis leer) sowie dauerhaft 10% Druckschwankungsbreite bzw. bei Druckluft (da ein paar Kriterien erfüllt sind 20%. Und über 90% aller Druckluftkessel sind danach gebaut. Klar ist eine höhere Lastwechselzahl möglich, auch unendliche viele Zyklen gibt es, aber die findet man eher bei Spezialanwendungen oder im Ölabscheider von Schraubenkompressoren.
Kannst zB. hier nachlesen:
https://standards.globalspec.com/std/1677533/ad-2000-merkblatt-s-1
Oder schau mal hier, OKS ist ein gängiger Hersteller für Druckluftbehälter:
https://www.otto-klein.de/zeichnungen/535C4S1V.pdf
Kessel für Fahrzeuge unterliegen ganz anderen Herstellregelwerken.
Der technische Hintergrund davon: Kaltverfestigung. Nimm einen Nagel, den kannst biegen. Aber biege den mehrmals - er wird spröde und bricht. Ein Druckluftbehälter dehnt sich beim Füllen aus (nicht viel, aber er tut es). Macht er das zu oft, wird das Material genau so spröde.
