Ich würde sagen, dass das der Turbolader ist, bzw. zum leicht darüber liegenden Teil (Turbo) gehört. Also die Anbauteile: Ladeluftzufuhr und Abgang sowieso Krümmer, und wie bereits genannt AGR.
Du müsstest uns schon genauer sagen welches Teil und um was es eigentlich geht
Du müsstest uns schon genauer sagen welches Teil und um was es eigentlich geht
Time_to_wonder
ww-robinie
Da hier sehr oft nach defekten Teilen von Elektromotoren an Holzbearbeitungsmaschinen gefragt wird, würde ich den Betreff mal etwas präziser formulieren. Ich hab jedenfalls herzlich gelacht, als ich in #1 unter eine Motorhaube guckte.
Der Fehler kann schon das AGR sein, mit dem Softwareupdate ist die Taktrate nach oben korrigiert worden und die Ladeluft die von unten durch die Drosselklappe kommt, ist auch gerne mal etwas Ölig und das verträgt sich nicht so gut mit der Abgasluft. Wenn der Motor nach dem ausschalten der Zündung noch etwas Nachläuft, dann ist die Drosselklappe auch schon verdreckt. Muss man beides aber nicht umbedingt neu kaufen, man kann es reinigen.
Wie FrankRK schon sagt. In der Mitte deines Ausschnitts liegt das AGR-Ventil.
Echt jetzt!
Seit wann saugt ein Motor mit Turbo?
schrauber-at-work
ww-robinie
Na immer wenn er im Standgas läuft, da geht der Ladedruck gegen "null" daher muss er saugen.
Nicht böse gemeint
Vll solltest dich damit auseinandersetzen:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Turbolader
Und dann verinnerlichst den Begriff 'Abgasturbolader' und verstehst dann den Einbauort, der definitiv nicht die Ansaugung ist.
P.S.: und wo am Bild siehst du des Ding?
Zur 'Drosselklappe' noch, da es ja definitiv kein Daimler ist:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Drosselklappe_(Motor)
Zuletzt bearbeitet:
Hier noch ein Link , das zweite Bild anklicken
Zuletzt bearbeitet:
Ja, ich sehe ne Abstellklappe.
Und da war bei Dir der Turbo drann? Auspuff/Krümmer auch? Scheinst n spannendes Modell zu haben, wenn du beim 4ender das alles auf einer Seite vom Motor hast....
Vll magst den Wikipedia-Link einfach mal durchlesen....
Und ja, ich weiss das umgangssprachlich oft Dinge falsch bezeichnet werden. Das machts aber ned richtiger.
Btw.... fährst du noch die org Zündkerzen in deinem B6 ?
Und da war bei Dir der Turbo drann? Auspuff/Krümmer auch? Scheinst n spannendes Modell zu haben, wenn du beim 4ender das alles auf einer Seite vom Motor hast....
Vll magst den Wikipedia-Link einfach mal durchlesen....
Und ja, ich weiss das umgangssprachlich oft Dinge falsch bezeichnet werden. Das machts aber ned richtiger.
Btw.... fährst du noch die org Zündkerzen in deinem B6 ?
buckdanny
ww-esche
Sorry FrankRK da hat der wasmachen recht, die von Dir gezeigte ist ne Klappe regelt aber nicht die Frischluft sondern die Menge des Abgas zur Frischluft. Drosselklappe ist einfach definiert so wie es da bei wikipedia steht. Und ein Dieslmotor braucht keine Drosselklappe, was nicht heisst das es keine Dieselmotoren mit Drosselklappen gibt, Toyota hat sowas mal fabriziert. Und ja Drosselklappe kann auch mit Throttle übersetzen gibt ja auch den Begriff "Full Throttle". Trotzdem wird aus dem von Dir gezeigten Teil keine Drosselklappe im Sinne des feststehenden Begriff Drosselklappe!
