justplanesteve
ww-ahorn
In der Kleinstadt in Maryland, in der ich aufwuchs, gab es einen kirchlichen Park, dessen Ursprünge bis an die Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert zurückreichten. Damals war es in den besiedelten Gebieten der USA (und weiten Teilen der Welt) möglich, fast jeden Ort von jedem anderen aus mit einem vernetzten System aus Straßenbahnen, Eisenbahnen, Überlandbahnen und sonstigen öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen. An einigen dieser Knotenpunkte wurden oft Freizeiteinrichtungen errichtet – so auch in Rocky Ridge.
Anscheinend wurde dort bis 1930 eine relativ breite, aber kurze Rutsche gebaut. Irgendwann zwischen 1950 und 1955 brannte sie ab, woraufhin eine wesentlich höhere Konstruktion errichtet wurde.
Als ich ein Kind war, war es nicht ungewöhnlich, dass andere (natürlich
) mit Fahrrädern darauf fuhren. Manche älteren Halbstarken nutzten sie sogar für Motorradübungen. Eines Nachts gelang es sogar jemandem, mit einem VW Käfer hinauf- und wieder hinunterzufahren und rechtzeitig zu entkommen.
Bis 1983 war das Bauwerk morsch geworden und begann zu schwanken und sich zu verziehen. Schlimmer noch: Die Bodenbretter waren so stark verfallen, dass gefährlich große Splitter hervorstanden und es zu Verletzungen kam.
Die Rutsche wurde aus Sicherheitsgründen gesperrt. Die Löcher waren groß genug, um einen Finger zu verlieren, wenn man die Hand bei hoher Geschwindigkeit unvorsichtig platzierte.
Es wurde diskutiert, sie einfach abzureißen, um Haftungsrisiken zu vermeiden. Ich habe nie genau erfahren, wer den guten Willen und das Vertrauen aufbrachte zu sagen: „Steve und Greg können das reparieren. Lassen wir uns einen Vorschlag von ihnen machen.“ Es war ein bewegender Moment, als das Gremium zustimmte – schließlich waren wir nicht einmal Gemeindemitglieder.
Eine Gruppe Freiwilliger aus der Gemeinde erneuerte die Tragkonstruktion. Mein verstorbener jüngerer Bruder und ich fertigten den Bodenbelag aus Zuckerahorn an, verlegten ihn und schliffen ihn ab. Der Grund, warum wir den Bodenbelag selbst herstellten, lag darin, dass die Stoßkanten der aneinandergrenzenden Bretter immer in den Senken und niemals auf den Kuppen liegen mussten. Auf diese Weise verhinderte der Druck, dass sich die Enden lösten und hochstanden. Daher mussten die einzelnen Bodenelemente in längeren Stücken gefertigt werden, als sie damals im Handel erhältlich waren. Auch 43 Jahre später scheinen Kinder jeden Alters noch immer ihre Freude daran zu haben.
Au. Jetzt tut mir der Rücken weh!
Anscheinend wurde dort bis 1930 eine relativ breite, aber kurze Rutsche gebaut. Irgendwann zwischen 1950 und 1955 brannte sie ab, woraufhin eine wesentlich höhere Konstruktion errichtet wurde.
Als ich ein Kind war, war es nicht ungewöhnlich, dass andere (natürlich
) mit Fahrrädern darauf fuhren. Manche älteren Halbstarken nutzten sie sogar für Motorradübungen. Eines Nachts gelang es sogar jemandem, mit einem VW Käfer hinauf- und wieder hinunterzufahren und rechtzeitig zu entkommen.Bis 1983 war das Bauwerk morsch geworden und begann zu schwanken und sich zu verziehen. Schlimmer noch: Die Bodenbretter waren so stark verfallen, dass gefährlich große Splitter hervorstanden und es zu Verletzungen kam.
Die Rutsche wurde aus Sicherheitsgründen gesperrt. Die Löcher waren groß genug, um einen Finger zu verlieren, wenn man die Hand bei hoher Geschwindigkeit unvorsichtig platzierte.
Es wurde diskutiert, sie einfach abzureißen, um Haftungsrisiken zu vermeiden. Ich habe nie genau erfahren, wer den guten Willen und das Vertrauen aufbrachte zu sagen: „Steve und Greg können das reparieren. Lassen wir uns einen Vorschlag von ihnen machen.“ Es war ein bewegender Moment, als das Gremium zustimmte – schließlich waren wir nicht einmal Gemeindemitglieder.
Eine Gruppe Freiwilliger aus der Gemeinde erneuerte die Tragkonstruktion. Mein verstorbener jüngerer Bruder und ich fertigten den Bodenbelag aus Zuckerahorn an, verlegten ihn und schliffen ihn ab. Der Grund, warum wir den Bodenbelag selbst herstellten, lag darin, dass die Stoßkanten der aneinandergrenzenden Bretter immer in den Senken und niemals auf den Kuppen liegen mussten. Auf diese Weise verhinderte der Druck, dass sich die Enden lösten und hochstanden. Daher mussten die einzelnen Bodenelemente in längeren Stücken gefertigt werden, als sie damals im Handel erhältlich waren. Auch 43 Jahre später scheinen Kinder jeden Alters noch immer ihre Freude daran zu haben.
Au. Jetzt tut mir der Rücken weh!
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