Vierseiter Gubisch B230 Instandsetzten u.a. der Vorschubwalzen bzw. Auszugswalze

[netsupervisor]

händisch mit der Feile an den Zahnflanken.

Aber nur auf der Außenseite, da die Zähne gekrümmt sind.
Sieht nach Guss-Rädern aus, die von der Materialhärte gefeilt werden können.

 

[kberg10]

Also die gummierten Walzen kannst du mit einem Handbandschleifer ertüchtigen, im eingespannten Betrieb einfach einen Handbandschleifer
draufhalten, Laufrichtung kann man durch ummontieren korigieren. Einfach die Reibung prüfen, vorher - nachher. Bei den Metallwalzen wirds schwieriger, wenn du den Hersteller dieser findest, sollte ein
nacharbeiten möglich sein. Das geht eigentlich nur an einer dafür konstruierten und eingestellten Schleif oder Fräsmaschine.
Die sind nicht umsonst so teuer.

 

[dieweltistrund]

Guten Abend Kollegen,
hier ein kurzes update. Habe fünf Angebote wg Neuen bzw. nachschärfen/neugummieren eingeholt. Haben uns dann auch aus Kostengründen fürs nachschärfen und neugummieren entschieden.

Weiterhin wurde der schwächelnde Dicktenmotor überprüft und der war ok, aber alle 4 Flachriemen war fertig und so war die Kraftübertragung nicht mehr gegeben.
Vor Pfingsten haben wir alle Teile demontiert und zum Aufarbeiten versand, dazu vier neue Flachriemen bestellt. Gestern kamen die Teile, sehen richtig gut aus und wir haben sie heute montiert.
War eine ordentliche Fummelei bei den vier Flachriemen. Bei den Walzen ging es besser und schneller. Leider haben wir dabei festgestellt, das die Höhenverstellung des Dicktenkopfs zum Teil angebrochen ist und habe das erstmal provisorisch repariert bis wir die Orginalteile bekommen. Hoffen das es bis dahin so hält.

Der Vierseiter hat dann die Probeläufe mit Esche und Kirschbaum perfekt transportiert und sauber gehobelt.

Morgen lasse ich mal knüppelharte 85er Robinie durch, mal sehen!?

Im Anhang ein paar Fotos insitu.

Gruss
Jörg

 

[kberg10]

Guten Abend Kollegen,
hier ein kurzes update. Habe fünf Angebote wg Neuen bzw. nachschärfen/neugummieren eingeholt. Haben uns dann auch aus Kostengründen fürs nachschärfen und neugummieren entschieden.

Weiterhin wurde der schwächelnde Dicktenmotor überprüft und der war ok, aber alle 4 Flachriemen war fertig und so war die Kraftübertragung nicht mehr gegeben.
Vor Pfingsten haben wir alle Teile demontiert und zum Aufarbeiten versand, dazu vier neue Flachriemen bestellt. Gestern kamen die Teile, sehen richtig gut aus und wir haben sie heute montiert.
War eine ordentliche Fummelei bei den vier Flachriemen. Bei den Walzen ging es besser und schneller. Leider haben wir dabei festgestellt, das die Höhenverstellung des Dicktenkopfs zum Teil angebrochen ist und habe das erstmal provisorisch repariert bis wir die Orginalteile bekommen. Hoffen das es bis dahin so hält.

Der Vierseiter hat dann die Probeläufe mit Esche und Kirschbaum perfekt transportiert und sauber gehobelt.

Morgen lasse ich mal knüppelharte 85er Robinie durch, mal sehen!?

Im Anhang ein paar Fotos insitu.

Gruss
Jörg

Wär noch interessant welche Firma das gemacht und wieviel es gekostet hat, ungefähr.

 

[dieweltistrund]

Hallo Matthias, hallo Kollegen,

die Endrechnung haben wir noch nicht, aber die Preise für das Nachschärfen bzw. Neugummierung hatte ich ja im Vorfeld schon genannt.
Mein Eigenleistungsanteil ist ca. 1/3 der üblichen De- und Montagekosten.

Gruss
Jörg

Hallo Kollegen,
ich habe jetzt von 5 Anbietern die Preise für neue Stahlwalzen bzw. Gummivorschubrollen bekommen. Die Preise liegen recht dicht beieinander zwischen 178-199€ für die 50mm und 168-189€ für die 30mm und 97-102€ für die Gummirollen pro Stück. Habe das Gefühl das kommt alles aus den selben 1-2 Werken?

Dazu bieten zwei Anbieter das Nachschärfen der Stahlwalzen für um die 61€/Stück und Neugummierung 53€/Stück an. Der eine Anbieter meinte im Werk würden die nicht abgedreht, sondern an der Zahnflanke würde das gemacht?! Mehr wollte/konnte er mir nicht sagen.

Laut dn Altgesellen müßten/sind das noch die Orginal Walzen/Rollen von 1991...

Habt Ihr schon mal was neugummieren oder nachschärfen lassen? und wie waren Eure Erfahrungen?

Gruss
Jörg

 

[kberg10]

OK! Haben die auch 32mm Bohrungsdurchmesser? Die von der Weinig haben 32 mm. Diese hab ich schon hin und wieder im Netz gesehen.

 

[dieweltistrund]

Guten Abend Kollegen, guten Abend Matthias,
habe heute gut 1/2 m³ 85er Robinie zugeschnitten und ein kurzes Muster mit 2,5mm je Seite durchlaufen lassen. Transport und Hobelergebnis gut. Vorher 40x90mm Rotholz-Lärchenkernholz auf 30x80mm gehobelt. Zwischendurch knapp 1m³ 5m lange Fi/Ta 40x120 auf 30x110 gehobelt. Alles ok. Endlich läuft der Transport wieder normal und es macht wieder Spaß. Allerdings muss noch die Reparatur der Spindelhöhenverstellung Dickte gemacht werden, damit die Positionierung sowohl von unten als auch von oben immer stimmt. Von unten wg "toter Gang" geht momentan leider nicht.

OK! Haben die auch 32mm Bohrungsdurchmesser? Die von der Weinig haben 32 mm. Diese hab ich schon hin und wieder im Netz gesehen.

Wegen dem Bohrungsdurchmesser hatte ich hier schon geschrieben:

GUMMIETRE ROLLEN:
Rolle 140-50-30-8 Gubisch

STAHL ROLLEN
Rolle 140-50-30-8 Z Gubisch
Rolle 140-30-30-8 Z Gubisch
Rolle 140-25-30-8 Z Gubisch

Leider hat die Reparatur usw. länger gedauert und somit fällt mein Messebesuch bei der Holzhandwerk dieses mal leider aus, aber ich höre von Kollegen die da waren, das es garnicht so wie früher sein soll und man merkt das die Hallen nicht gut besetzt sind.

Denke dann werden wohl viele Aussteller die Interzum und vor allem die Ligna im nächsten Mai buchen/nutzen wollen wenn es Corona zulässt und dann fahren wir halt dahin - So Gott will - Inshallah - Amen.

Gruß
Jörg