Lichtautomatik am Auto ?

[predatorklein]

Hallo

Wollte ich schon länger fragen , bisher aber immer vergessen , liegt am Alter

Bin heute wieder durch einen Tunnel gefahren , vor mir ein Schwachhirn ohne Licht .
Dachte ich zumindet , bis ich vorbeigefahren bin .
Vorne war nämlich " Licht an " .

Auch öfters in letzter Zeit auf der Autobahn erlebt , daß bei einem um 0600 zur Winterzeit hinten kein Licht an war

Beim Vorbeifahren dann gesehen , daß vorne das Licht an war ???

Waren alles ziemlich neue Autos , wie kann das denn sein ?

Gruß

 

[zehlaus]

Einige Fahrzeuge haben das Abblendlicht als Tagfahrlicht, persönlich bekanntes Beispiel ist ein Skoda Fabia. Da merkt man dann nicht unbedingt das hinten alles duster ist, vorne funktioniert es ja normal. Keine gute Lösung meiner Meinung nach.

 

[Time_to_wonder]

Mein Touran hat Tagfahrtlicht=Standlicht ohne Instrumentenbeleuchtung. Das merkt man sofort. Im Dunklen kann man damit nicht fahren.

 

[Mitglied 59145]

Also ich gucke regelmässig ob alles funzt. Das meiste wird aber trotzdem von Arbeitskollgen gesehen. Sind ja doch einige Autofahrer hier.

Gruss
Ben

 

[tiepel]

Hi,
das Tagfahrlicht an unserem Sharan sind so kleine Zusatzleuchten. Von der Helligkeit mit Standlicht vergleichbar.
Wie Jörg schon geschrieben hat, keine Instrumentenbeleuchtung.
Das Auto hat aber so eine Licht-Automatik, die automatisch das komplette Licht (vorne, hinten und Instrumentenbeleuchtung) einschaltet, wenn es Dunkel wird.
Das funktioniert erstaunlich gut. Im Tunnel, oder wenn man in einen Wald fährt, ist innerhalb kürzester das Licht an.
Was Claus schreibt, gab es z. B. beim alten Sharan als Extra. Da wurde prinzipiell auch das Abblendlicht als Tagfahrlicht genutzt. Um die Birnen zu schonen, gab es da einen Widerstandsdraht (war, glaube ich, im Schweller verlegt). Das Tagfahrlicht war aber trotzdem so hell, dass man damit durch einen Tunnel fahren konnte.
Gruß Reimund

 

[Clausla]

Moin,
augenscheinlich neigen viele Autofahrer dazu, mit jedem neuen Feature Ihrer Kisten etwas mehr Hirn daheimzulassen.

Heute morgen im doch recht dichten Nebel waren bei uns wieder (neben den Vollclowns, die mit 120 und eingeschalteter Nebelschlussleuchte über die Bahn rasen) etliche nur mit Tagfahrlicht oder gleich ganz ohne unterwegs.

Lichtautomatik und Nebel funzt meist nicht und Tagfahrlicht nur vorne war m.E. auch wieder mal nur die Hälfte der Verwirklichung einer sinnvollen Idee....

Gruß Claus

der sich einfach angewöhnt hat, ständig mit Abblendlicht zu fahren.

 

[Helibob]

neigen viele Autofahrer dazu, mit jedem neuen Feature Ihrer Kisten etwas mehr Hirn daheimzulassen.

Marketing und Werbung versprechen es ja meist.
Ich mag solche Autismen überhaupt nicht, da man die Schwächen/Tücken erstmal erkennen/herausfinden darf. Bei einem einfachen Aus- oder Ein-Schalter gibt es das nicht.
Gruß Matze

 

[Dietmar-S]

Hallo Gemeinde.

@All,

ich habe die Erfahrung gemacht wenn man mal diese Autofahrer bei Nebel darauf anspricht das sie ohne Licht im Nebel unterwegs sind fast immer darauf verweisen das sie eine Lichtautomatik haben.

Wenn ich denen dann sage dass das nur für die Dunkelheit aber nicht bei Nebel funktioniert kommt gelegentlich die Antwort:
" Wieso geht das denn nicht bei Nebel".

Soviel zu der Intelligenz mancher Autofahrer.

Das mit der Nebelschlussleuchte und Tempo >100km/h kann ich auch bestätigen.

Gruß
und Eine Sichere Fahrt.

Dietmar

 

[tiepel]

Hi,
Was die Automatik bei Nebel angeht, muss ich Euch recht geben.
Bei Nebel muss man neben dem Hirn auch das Licht manuell einschalten.
Es steht sogar in diesem kleinen Büchlein, das den Autos beiliegt, das bei Nebel und Schneefall das System nicht funktioniert.
Gruß Reimund

 

[predatorklein]

Hallo

Einige Fahrzeuge haben das Abblendlicht als Tagfahrlicht, persönlich bekanntes Beispiel ist ein Skoda Fabia. Da merkt man dann nicht unbedingt das hinten alles duster ist, vorne funktioniert es ja normal. Keine gute Lösung meiner Meinung nach.

DAS GEHT ??????

Sorry , aber " Keine gute Lösung meiner Meinung nach " trifft es dann wohl kaum !

" Schwachsinn im Quadrat " trifft es wohl eher .
Wie kann es bei uns sein , daß sowas technisch genehmigt wurde ?
Was geht vor Gericht ab , wenn es dadurch mal zu einem Unfall mit Todesfolge kommt ?

Gruß

 

[michaelhild]

Ehrlich gesagt verstehe ich Deine Aufregung nicht.
Warum soll es deswegen zu einem Unfall kommen?
Tagfahrlicht per "nur (gedimmten) Abblendlicht" oder gedimmten Fernlicht, etc. war ne Zeit lang Stand der Technik.

Wer so blöd ist und nicht erkennt, ob er echtes Licht an hat oder nicht, erkennt es auch nicht, wenn explizite Tagfahrleuchten verbaut sind, die sind auch recht hell. Man sollte schon erkennen können, ob und darauf willst Du wohl hinaus, bei starker Dunkelheit, die Instrumentenbeleuchtung an ist oder nicht. Ansonsten drittes Wort in diesem Absatz.
Sollte wirklich hinten alles dunkel sein, was nun ja auch schon öfters, wahrscheinlich wegen einem Defekt, zu beobachten ist, gibt es immer noch die Reflektoren in den Rückleuchten und die sieht man auf gerader Strecke auch schon sehr früh.
Da gibts viel schlimmeres, als diese Tagfahrlichtlösungen.

Nebenbei hat der genannte Skoda Fabia in der preiswerten Variante ohne spezielle Leuchten, eine sogenannte Schwedenschaltung oder skandinavische Version, da brennen auch die Standleuchten, Rückleuchten und Kennzeichenleuchten. Nur die Instrumente sind dunkel.

 

[Mr.Ditschy]

Waren alles ziemlich neue Autos , wie kann das denn sein ?

Das Detail steckt im Wort, Tagfahrlicht und ist bei Licht-Schalterstellung Automatik immer an ... wohl ähnlich wie bei Motorräder, um tagsüber von vorne besser gesehen zu werden.
Erst bei entsprechender Dunkelheit (Dämmerungsschalter) schaltet die Licht-Automatik das Ablendlicht mit Rücklicht ein ... also bei Tag und Nebel müsste man das Licht manuell einschalten (Nebel sieht die Automatik nicht ... könnte man ggf. an den Regensensor koppeln, weiß gar nicht wie da die Atomatik reagiert?).

 

[Merry]

Moderne Autos sind Shice. Sie verunselbständigen den Fahrer, schränken seine Autonomie ein, vernetzen ihn ungefragt mit Datensaugern, schummeln bei den Abgas- und Verbrauchsangaben und haben zuviele gezielt und geplant eingebaute Schwachstellen. Für etwas Bling-Bling und hirnlose 400Nm auf chronisch verstopften Straßen? Da hab ich nur Kopfschütteln übrig, manchmal aber auch etwas Schadenfreude.

Habe heute erst meiner besseren Hälfte im 3,5 Jahre alten Seat Ibiza mit streikender Elektrik aus der Patsche geholfen. Mit dem 26 Jahre alten 124er Kombi.

 

[Mr.Ditschy]

Also finde die Entwicklung bis hin zum autonomen Fahren nicht verkehrt, zumindest würde ich mich freuen, wenn ich die Zeit zur Arbeit und zurück mal anderweitig nutzen könnte!

 

[freakazoit]

Gude!

Es gibt verschiedene "Probleme" bei diesem Thema.

Bei z.B. Skoda Superb ist die Tachobeleuchtung immer an, da dieser sonst zu dunkel ist.

Die Regelung zu den Tagfahrleuchten ist ja Pflicht geworden ab Baujahr yy weiß ich gerade nicht. Ich fände das die Gesetze dahingehend überarbeitet gehöhren (LED-Technik)

Die Lichtautomatik ist für viele Nutzer anschalten und vergessen... wird tw. bei der Einweisung auch so gesagt.
Ich bezweifle auch sehr stark das der großteil der Autofahrer ihr manuel gelesen und verstanden haben.

Hirn ist halt allgemein so ein Thema...

Meiner Meinung nach fände ich folgende Schaltung sinnvoll: Tagfahrlicht ist gedimtes Abblendlicht vorne und normale Heckbeleuchtung. Wenn es dunkel wird Abblendlicht automatisch an...
In Verbindung zwangsweise Leuchtweitenregulierung automatisch und überladeüberwachung...

Knitterfreiefahrt euch

Grüße

Freakazoit

 

[Georg L.]

Autonomes Fahren würde ich auch befürworten, denn dann könnten die ganzen Hirnis ihrer Handysucht frönen ohne den Verkehr aufzuhalten. Was ich da so tagtäglich erlebe ist nicht mehr normal. Ein Großteil der Abgasprobleme wären die Komunen damit auch los, wenn der Verkehr nicht immer durch telefonierende Zeitgenossen eingebremst wird und alle Autos dann an der Ampel zügig losfahren.
Bei den ganzen automatischen Lichtregelungen im Auto sollten auch mal Nägel mit Köpfen gemacht werden und die Autos beim Einschalten der Nebelschlussleuchte konsequent, wie in der StVo vorgesehen auf 50 km/h eingebremst werden. Dann würde die Blenderei mit den Nebelschlussleuchten ganz schnell aufhören und die Nebelschlussleuchte nur dann eingestzt wenn es wirklich notwendig ist.

 

[blueball]

Bei den ganzen automatischen Lichtregelungen im Auto sollten auch mal Nägel mit Köpfen gemacht werden und die Autos beim Einschalten der Nebelschlussleuchte konsequent, wie in der StVo vorgesehen auf 50 km/h eingebremst werden. Dann würde die Blenderei mit den Nebelschlussleuchten ganz schnell aufhören und die Nebelschlussleuchte nur dann eingestzt wenn es wirklich notwendig ist.

sollen wir zu dem wahrlich tollem Vorschlag eine Petition starten?

 

[tiepel]

Dann würde die Blenderei mit den Nebelschlussleuchten ganz schnell aufhören und die Nebelschlussleuchte nur dann eingestzt wenn es wirklich notwendig ist.

Hi,
ich fürchte eher, dann nutzt kaum einer mehr die Nebelschlußleuchte, weil man dann ja nicht mehr (im Nebel !!!) schnell fahren kann.
Gruß Reimund

 

[uli2003]

Schnell ist immer relativ, genau wie Nebel.

Meine Lichtautomatik hat letztens bei Nebel tadellos funktioniert. Die ist allerdings kameragesteuert, und nicht via Helligkeitssensor.
Das ganze Fernlichtgedöns funktioniert auch tadellos und blendet die Leuchten einzeln weg oder maskiert sie.
Kann mich über die Technik überhaupt nicht beschweren.

 

[ChristophW]

Das ganze Fernlichtgedöns funktioniert auch tadellos und blendet die Leuchten einzeln weg oder maskiert sie.
Kann mich über die Technik überhaupt nicht beschweren.

Kann ja gar nicht sein, jetzt fehlt nur noch das du letztens in Bielefeld gewesen bist

 

[uli2003]

Letztens? Naja, bin öfters da. Warum?

 

[tiepel]

Warum?

Oh je,
Dann gibt es Dich -genau genommen- ja auch nicht...
Gruß Reimund

 

[uli2003]

Jetzt steh ich grad auf dem Schlauch... Hab ich etwas überlesen?

 

[Time_to_wonder]

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Bielefeld-Verschwörung

 

[uli2003]

Ach sooo… Na das hätte ich jetzt nicht damit in Verbindung gebracht.