Lüfterrad-Design

[Alceste]

TLDR: Welchen Einfluss hat das Design der Lamellen eines Lüfterrad in einer mobilen Absuaganlage d.h. in wiefern unterscheiden sich gerade Lamellen im Gegensatz zu geschwungenen?

Full Story:

Ich habe vor kurzem günstig eine Kity 697/700 gekauft. Das Lüfterrad war ramponiert, das wusste ich. Als ich die Maschine zwecks Säuberung geöffnet hatte, habe ich mir gedacht ich bestell mal ein neues, auch wenn das ein bisschen was kostet. Bei Scheppach verwies man mich dann an dieses hier:

https://ersatzteilshop.scheppach.com/artikel/Fluegelrad-3300697015.aspx

Das passt auch, allerdings war ich ein wenig enttäuscht - Ein mehr an Leistung ist nicht zu verzeichnen. Jetzt wüsste ich gerne ob das evtl. etwas mit dem unterschiedlichen Design zu tun hat. Das Lüfterrad, das urpsrünglich in der Absauganlage drin war hatte geschwungene Lamellen:



Was bewirkt dieser Unterschied zwischen den beiden Lüfterrädern?

 

[IngoS]

Hallo

Verstehe ich nicht ganz, das neue Lüfterrad bringt die gleiche Leistung wie das alte und du bist enttäuscht ?

Gruß Ingo

 

[magmog]

Moin,

dem alten fehlt einiges an Wirkfläche was gegenüber dem neuen mit weniger strömungsgünstigen Schaufeln zu in etwa gleicher Förderleistung führt.
Aber die Unwucht ist nicht mehr vorhanden.

 

[Alceste]

Verstehe ich nicht ganz, das neue Lüfterrad bringt die gleiche Leistung wie das alte und du bist enttäuscht ?

Da das alte Lüfterrad so kaputt war hätte ich mir erwartet, dass ein Ersatz durch ein intaktes zu einem mehr an Leistung führt.

mit weniger strömungsgünstigen Schaufeln

Aha, also ist das neue nicht optimal für den Einsatzzweck, willheißen gekrümmte Schaufeln = besser?

Aber die Unwucht ist nicht mehr vorhanden.

ja wobei ich da jetzt subjektiv keinen Unterschied feststelle. Das war aber mit ein Grund warum ichs getauscht habe, ich dachte mir das könnte auf Dauer nicht gut für den Motor sein.

 

[Wikipediot]

145€ für Kunststoff?
Ich hätte mir etwas PP(?) geholt, Heißluftfön und eine Lötstation mit großer Spitze zum Wegwerfen. Größere Fehlstücke aus Kunststoff ausgeschnitten, unter Fönhitze vorgebogen, dann drangeschweißt. Bisschen Schleifen, gewuchtet indem ich an den Spitzen individuell was abgetragen hätte.
Ab und an sieht man Lüfterräder gebraucht zu haben für eigentlich nichts.

 

[Alceste]

ich hab aber nicht danach gefragt, was du getan hättest . Ich hab gefragt, welches Lüfterdesign besser ist (und ggf. warum).

145€ für Kunststoff?

Das Ding ist aus massivem Stahl.

 

[magmog]

Moin,

warum sind wohl Schiffs-, Flugzeug-, Ventilatorschrauben und praktisch alle wirkungsgradstarken Schaufeln nicht plan?
…und ich denke, es wird sich um Zink- oder Aluguss handeln.
Bleibt ein Magnet haften?

 

[Komihaxu]

https://youtu.be/YuEaP9kyiFc?t=338

 

[Alceste]

Bleibt ein Magnet haften?

ja tut er. Scheppach hattze mir auf Nachfrage auch gesagt, dass das Ding aus Stahl ist und deshalb so teuer ist.

nicht plan

Ich bin mir nicht sicher, ob ich dich richtig verstehe - Die Propeller die ich z.B. von Flugzeugen kenne sind verdeht also nicht in einer FLucht mit einem gedachten Gehäuse. Das Lüftzerrad, dass da bei mir vorher drin war hatte das aber nicht. Hier waren die Schaufeln übertrieben gesagt S-förmig. Hier waren die Schaufeln geschwungen (im Gegensatz zu gerade beim neuen).

https://youtu.be/YuEaP9kyiFc?t=338

Okay das ist sehr interessant! Das heißt der Unterschied dürfte im Bereich des Drucks nicht der Luftzgeschwindigkeit zu finden sein. Danke hierfür

 

[rafikus]

https://docplayer.org/9593049-2-entwurf-radialer-ventilatoren.html
Ab Seite 37 wird es interessant.

Hier sind auch noch einige Informationen: https://www.trox.de/downloads/9e22d16d3953f93c/07fachartikel_grundlagen_der_ventilatorentechnik.pdf