Chigiwigi
ww-pappel
- Registriert
- 4. September 2017
- Beiträge
- 13
Hi.
Wie im Titel schon beschrieben.. Wo ist der Unterschied? Das "+" suggeriert ein Upgrade. Und meistens bedeutet das eine Verbesserung, die man nicht unbedingt braucht. Aber hier sehe ich nur eine:
- Der V6 Auszug hat eine kleine Nase, an der die Kupplung haftet.
- Der V6+ Auszug hat ein Loch, in der die Kupplung einrastet.
Auch wenn ich davon ausgehe, dass die V6 bisher einen guten Job gemacht hat, habe ich dennoch ein bissl die Sorge, dass die Kupplung doch mal ausrutscht. Kann natürlich auch mit der V6+ passieren, aber im direkten Vergleich eher unwahrscheinlicher, da es in ein Loch greift. (Hoffe, ich konnte das verständlich beschreiben
)
Preislich tun die sich nicht so viel. Zumindest kann ich das bei einem Paar noch verkraften.
Wie im Titel schon beschrieben.. Wo ist der Unterschied? Das "+" suggeriert ein Upgrade. Und meistens bedeutet das eine Verbesserung, die man nicht unbedingt braucht. Aber hier sehe ich nur eine:
- Der V6 Auszug hat eine kleine Nase, an der die Kupplung haftet.
- Der V6+ Auszug hat ein Loch, in der die Kupplung einrastet.
Auch wenn ich davon ausgehe, dass die V6 bisher einen guten Job gemacht hat, habe ich dennoch ein bissl die Sorge, dass die Kupplung doch mal ausrutscht. Kann natürlich auch mit der V6+ passieren, aber im direkten Vergleich eher unwahrscheinlicher, da es in ein Loch greift. (Hoffe, ich konnte das verständlich beschreiben
)Preislich tun die sich nicht so viel. Zumindest kann ich das bei einem Paar noch verkraften.
