Suchergebnisse

kraftfahrzeug was ist sinnvoll: kastenwagen kipper cabrio kombi coupé limousine geländewagen motorrad was meint ihr :D?

mal abgesehen davon, dass der thread hier von 2007 (sic!) ist, wird hier viel äpfel mit birnen und kokosnüssen verglichen. und wie richtig geschrieben, haben die chinesen vor zwei jahren die preise eine zeitlang enorm hoch getrieben. aber man kann nicht buche mit birke und messerfurniert mit...

du kannst nur versuchen, die lamellos (so heissen die verbinder, die vermutlich verbaut sind) durch häufige zarte belastung wie klopfen und leichtes drehen und biegen (soweit möglich) zu lösen. vermutlich wird das aber aber nicht verlustfrei abgehen- so ladenbauteile sind möglichst stabil gebaut.

nimm osmo decor-wachs, transparent pigmentiert. damit habe ich bei ähnlichen projekten gute ergebnisse erzielt und es ist leicht zu verarbeiten.

für hochglanzgeschichten gilt das meiner meinung nach, aber nicht für die 0-8-15 seidenglanzvariante. da machen zwei, drei staubkörner in der fläche nichts aus.

in wohngebäuden bis zu 2 we reichen die 80cm, jedenfalls hier in NRW. das hängt immer von der landesbauordnung ab.

ja, solange sich da oben wohnräume befinden. 80cm könnte auch zu schmal sein.

ich habs noch mal nachgeguckt, und 43er wangen sind nur mit einem standsicherheitsnachweis baurechtlich als haupttreppe in D zugelassen.

doch, das gibt es. jede leistung hat einen sinnvollen preis. wenn der unterschritten wird, ist irgend etwas faul. vielleicht hat sich der anbieter verkalkuliert und zahlt drauf, vielleicht ist der preis nur ein lockangebot und der kunde soll über nebenleistungen abgezockt werden. oder der kunde...

ich wollte damit eigentlich nur sagen, dass auch bei tollster lackierkabine mit wasserwand, gitterboden und gefilterter luft immer mal ein staubkorn dabei sein kann. natürlich weniger, als wenn unsereins direkt neben der langband lackiert. ja, schwarz ist eh viel schwieriger, und ohne...

da muss ich dem ottmar mal wiedersprechen. staubfrei ist höchstens ein reinraum, aber niemals eine lackierkabine, in der auch noch ein auto mit restschmutz und textilbezügen drin steht. die übliche autolackierung ist, wie erwähnt, kein problem, weil einschlüsse einfach auspoliert werden können...

27.04.2006, 13:12!

du kannst nicht einfach gurte anstelle von zwingen nehmen. gurte sind eigentlich nur bei gehrungs- oder rahmenverleimungen sinnvoll.

wenn man die gurte wirklich viel und für gehrungskorpusse braucht, sind die spitze. ansonsten sind normale ratschengurte völlig ausreichend.

Hallo Silence, so ganz versteh ich dein Begehr nicht. Aber ich weiss, worüber Patrick sich aufregt- zu Recht. Wer den Beruf erlernt und vor der Prüfung nicht weiss, was der Tischlertest ist, hat drei Jahre gepennt. Und ein bisschen Eigeninitiative darf man von einem angehenden Gesellen schon...

ich bin nicht georg, aber ich hab 92 bis 98 in aachen an der FH maschbau studiert. prüfung wurden in zwei kategorien eingeteilt, frag mich nicht, wie das jeweils hieß. abgesehen von denen, die man beliebig oft wiederholen konnte, gab es für jede prüfung drei versuche. danach war es noch...

das vorbohren kannst du dir oft sparen, wenn du spezielle schrauben mit bohrspitze verwendest. sauteuer, aber lohnt sich.

nein, der ursprungszustand war schon furniert. aber die möbel standen halt in viel feuchterer umgebung, so dass die massive brettfüllung nicht so drastisch geschwunden ist. ich kenne das problem von vielen biedermeiermöbeln- wie restauratoren damit aber umgehen, entzieht sich meiner kenntnis.

mach nur mal. warum wollen die leute eigentlich die quadratur des kreises bei der gesellenprüfung? egal, wie du das machen würdest, bei mir bekämst du für die konstruktion bestenfalls ne vier minus. hast du dir mal den thread über die kopfholzarbeistplatte reingezogen?

nr 1 heisst stegkante und das gibt es zb bei kante24.de