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Ah perfekt, so wünscht man sich das. Nicht abstreiten, sondern den Fehler erkennen, einräumen und das Problem ausräumen. Klar, das ist nochmal ein bisschen aufwand für dich weil dann der Boden wieder trocknen muss und das Ausräumen usw. Aber so ist es doch für alle as beste :-)

Schon irgendwie praxisfremd die Regelung. Aber gut. Dann fahren halt auch in Zukunft ein PKW mit Anhänger und zusätzlich der Bus wenn es weiter als 100km sind. Ist sicher gut für die Umwelt. Die Fahrer können sich dann auch nicht abwechseln. Egal. Die wollen es nicht anders.

Wenn man sauber Lagerhölzer unterlegt, die Plane schön einschlägt und einen Spanngurt rum macht hat man auch kein Problem mit Sand/Schmutz/Wasser. Dann sind auch 1-2 Monate kein Problem solange die Plane Dicht ist. Nur Nasses Holz sollte man nicht zu dicht einpacken da es sonst blau werden...

Plane Drüber, Gurt rum und gut ists. Wird auf vielen vielen Baustellen so gemacht. Oft liegt es auch mal eine Woche offen rum. Alternativ einfach gleich alles wegschneiden und gut ists.

Ich habe mich nach langem hadern bei meiner Kaffeeecke für eine normale Küchenarbeitsplatte entschieden. Diese bildet einfach in der Summe der Eigenschaften den besten Gebrauchswert. Grundsätzlich kommt es bei der Oberfläche stark auf deinen Workflow und deine Maschine(n) an. Wenn du Perfekt...

Weis jemand was es kostet wenn man warum auch immer ohne Fahrtenschreiber erwischt wird obwohl man einen gebraucht hätte? So zum beispiel wenn die 100km mal wieder nicht reichen würden und man aber keine zwei Transporter nutzen will?

Das kann ich so unterschreiben. Ja, für die Trio gibt es Schaumstoffringe die man zw. Teller und Schleifpapier machen kann. Damit wird die Maschine deutlich gutmütiger und bockt nicht so rum wenn der Boden Wellig ist. Natürlich hat man dann das Problem das die Maschine den Boden nicht mehr so...

die Trio kann auch k36 ... da geht dann schon was. Ob das sinnvoll ist ... eher nicht. ich würde einfach einen ganzen Satz an Körnungen mitnehmen und das nichtbenötigte wieder zurückgeben. mit 80er schleifst du dir bei einem geölten Boden höchst wahrscheinlich einen Wolf mit der Trio.

3mm sollten auch bei den stark kaputten stellen noch reichen. Wichtig ist halt das man es einigermaßen kann. Oder halt mit der Trio, da kann man deutlich weniger kaputt machen.

genau, weil Kw ist Kalenderwoche.

eine Flatterulme/Weißrüster gibt es übrigens auch noch...

Ich würde auch Martin anrufen, oder das andere Teil ausbauen und zum nächsten CNC-Fräser/Metaller gehen. Ersteres dürfte deutlich günstiger sein.

das stimmt so nicht unbedingt. Für die Trio gibt es auch schaumstoffzwischenlagen. Dann schleift die auch unebenen Pakett. 3,6mm Nutzschicht schleife ich dir auch mit der Walze - keine Ahnung warum da die Leute Angst haben durchzuschleifen. Der Abtrag nach dem Fußbodenschleifen ist selbst an...

Ja, das ist meiner Meinung nach der Hersteller. Kann mir nicht vorstellen das der Händler eine Maschinennummer einstanzt.

Ich schließe mich meinen Vorrednern an

Ja das ist natürlich richtig. Ich hab auch garnichts dagegen das man das so macht. Die Räder von der 500er Panhans BSB sind z.B. auch Zukaufteile. Trotzdem ist das sicher eine der besten Bandsägen im Schreinerbereich. Bei der 600er könnte man schon fast von einem gewissen Standard reden (-...

Bestenfalls die Konstruktionsweise als Doppelrollwagen. Gut, Altendorf ist ein dehnbarer Begriff. So könnte er also genauso gut auf dem Niveau einer WA6 sein. Und der ist eigentlich schon echt gut wenn man ihn nicht überlastet. Wenn du wie der Wagen der F45 gebaut wird, dann weist du auch...

Naja im Prinzip wäre doch so eine Knapp oder ggf. zwei getrennte Maschinen eine schöne Lösung. Von den Weibert Sachen bin ich nicht gänzlich überzeugt. Da wäre mir eine Knapp schon deutlich lieber.

jetzt wenn die noch einen 2m schlitten hätte, wär sie wirklich ein Hobbyhandwerker Traum. Oder so wie sie ist als Bankraummaschine in ner Schreinerei ... für 2000 ist die noch sehr schön

Puh, das kann schon sein. Und wer da für wen gebaut hat, das war und ist ja immer so ein bisschen Undurchsichtig. Ich dachte immer das die Panhans, Kamro und so bei Stomana in Bulgarien gebaut wurden? Das ist aber nur Hörensagen aus dritter Reihe... Naja egal, das Ergebnis war immer...