Deiner Beschreibung nach und dem Schaltplan nach kann nur F1 ausgelöst haben, und K1 bekommt keine Spannung mehr auf die Selbsthaltespule.
Mach die Maschine mal spannungsfrei und mess den Durchgang zwischen Klemme 95&96 von F1, dieser sollte nahe 0 Ohm liegen.
Ansonsten - roten Knopf bei F1 mal...