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Also 122 dann für n Filter, paar Liter Öl und n Dichtring oder Ölablasschraube?
Und n 5er für wechseln?
Von wieviel Litern reden wir, und in welcher Viskosität?
Interessiert mich jetzt ernsthaft, werd auch nicht blöd reden :emoji_slight_smile:
Hallo,
Gibts dafür wirklich günstige Adressen / Lieferanten?
Oder evt nen Lieferanten für die Profile und das Zeugs, könnte ich auch selber konfektionieren....
Profiltiefe wär noch variabel, würden eher recht großformatige Bilder, so 3x1,2m
Bist du T4 Fahrer?
Falls du es nicht bist, aber werden willst:
https://www.t4forum.de/forum/index.php?thread/224093-doku-schaltprobleme-kugel-die-hülse-und-die-buchse-als-gegenlager/&postID=3061742&highlight=7er+Nuss+Kaffee+Methode#post3061742
Bei #16 glaub kommt das....
Mag bei so n Akkudingen funktionieren.
Ich hab mir mal schön das Gewinde an der Welle versaut...langezogen und gefressen. Etwas männlichere 125er Flex, mit 1,4Kw. Die hat beim Klemmer dann mal die Mutter sauber nachgezogen....
Das ist mir mit den 'Normalmoppeds' , so bis 1Kw nie passiert...
Lies einfach in entsprechenden Foren und Pöbel hier nicht rum.
Autokorrektur ist zudem was für Waldorfschüler.... selbst der olle Hering wusste, dass man das mit '2f' und '2e' schreibt. Nur beim Anfangsbuchstaben hat er gepatzt :emoji_ghost:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/C-a-f-f-e-e
Direkt darauf kann ich nichts sagen, bin aber u.a. aus genanntem Grund von der Schnellwechselmutter wieder weg aufs Stirnschlüsselspannsystem. Mach das zu 99% aber ohne den Schlüssel....
(X Lock binde ich mir nicht an den Fuß, da müsste ich zuviel Verbrauchsmaterial und Maschinen entsorgen...)...
Ja, schau deine Maße ganz genau an.
Die Achsen haben verschiedene Durchmesser, und bei der Reifenbreite gibts auch oft geringe Unterschiede. Die Tragfähigkeit der Rolle solltest auch beachten, speziell wenn du einen etwas stabileren Handhubwagen hast und den auch entsprechend nutzen tust...
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