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S418 ist der neue elektromechanische 24-V-Antrieb von FAAC für Flügeltore mit einer Flügellänge bis zu 2,3 m (oder 2,7 m bei Verwendung eines Elektroschlosses). Einfache Montage ist eines der Hauptmerkmale des Antriebs S418. Dank des langen Hubs (bis 390 mm ohne mechanische Endanschläge) und der Bügel, die auf mehrere Positionen verstellt werden können, kann der Antrieb fast überall eingebaut werden. Die Bügel werden nicht durch Schweißen befestigt, daher ist die Montage einfach und schnell auszuführen.Der Antrieb S418 wird über eine leistungsstarke elektronische programmierbare Karte gesteuert: E024S ermöglicht verschiedene Einstellungen und Steuerungslogiken und ist mit allen Zubehörteilen der FAAC-Produktpalette kompatibel. In Übereinstimmung mit den Sicherheitsvorschriften ist E024S mit einem hochmodernen Steuerungssystem mit Quetschschutz über virtuellen Encoder ausgerüstet, das die Bewegungseinrichtung bei Hinderniserfassung umkehrt.Das unkomplizierte Design mit der sauberen Linienführung des Antriebs S418 ist schließlich das Ergebnis einer Zusammenarbeit von FAAC und den besten italienischen Designbüros: ansprechende Optik vereint mit dem Wert, den FAAC seit jeher auf Sicherheit und Einhaltung der Vorschriften legt.
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S418 ist der neue elektromechanische 24-V-Antrieb von FAAC für Flügeltore mit einer Flügellänge bis zu 2,3 m (oder 2,7 m bei Verwendung eines Elektroschlosses). Einfache Montage ist eines der Hauptmerkmale des Antriebs S418. Dank des langen Hubs (bis 390 mm ohne mechanische Endanschläge) und der Bügel, die auf mehrere Positionen verstellt werden können, kann der Antrieb fast überall eingebaut werden. Die Bügel werden nicht durch Schweißen befestigt, daher ist die Montage einfach und schnell auszuführen.Der Antrieb S418 wird über eine leistungsstarke elektronische programmierbare Karte gesteuert: E024S ermöglicht verschiedene Einstellungen und Steuerungslogiken und ist mit allen Zubehörteilen der FAAC-Produktpalette kompatibel. In Übereinstimmung mit den Sicherheitsvorschriften ist E024S mit einem hochmodernen Steuerungssystem mit Quetschschutz über virtuellen Encoder ausgerüstet, das die Bewegungseinrichtung bei Hinderniserfassung umkehrt.Das unkomplizierte Design mit der sauberen Linienführung des Antriebs S418 ist schließlich das Ergebnis einer Zusammenarbeit von FAAC und den besten italienischen Designbüros: ansprechende Optik vereint mit dem Wert, den FAAC seit jeher auf Sicherheit und Einhaltung der Vorschriften legt.
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