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Eidt: Ich Depp, habs überlesen :emoji_grin: Also erledigt... Zufällig für die neue Fräsvorrichtung vom Dominik Ricker? :emoji_slight_smile: Falls ja, berichte mal bitte!

So verschieden sind die üblichen D3 Leime nicht, da kann man nicht viel falsch machen. Ich nehme für alle normalen Verleimungen den Soudal 30D, gibt es auch im 5kg Eimer (ca 30€).

In meinem Kärcher WD3P benutze ich günstige Beutel, kann keine Unterschiede feststellen. Allerdings habe ich bei der Absaugung von Maschinen sowieso immer einen Zyklonabscheider davor, also landet eh fast nichts im Beutel. Der wird nur dann voll, wenn ich mal zum "Reinemachen" sauge.

Auch Osmo Hartwachsöl enthält diverse Zusatzstoffe, u.A. Oxime: https://www.osmo.de/fileadmin/media/pim_assets/pim_file_35797.pdf Trotzdem ist das Produkt (nach Trocknung) auch nach EN 71.3 für Kinderspielzeug geeignet. Ob das für Dich in Ordnung geht, oder nicht weit genug, musst Du selbst...

Hast recht, bei Eiche wäre das vermutlich zu viel. Bei Ahorn, Fichte und anderen hellen Hölzern kann man etwas großzügiger sein. Aber ist natürlich auch Geschmackssache. :emoji_slight_smile:

Man kann zum farblosen Osmo Hartwachsöl eine kleine Menge (10-15%) vom Weißen beimischen. Das ist gerade genug, um nicht als weiß pigmentiert aufzufallen, und den Gelbstich auf hellen Hölzern zu minimieren. Wie immer: Probestück machen und auch mal dem Licht aussetzen.

Zum Verleimen reicht es bei sauberer Fräsarbeit auf jeden Fall. Schleifen musst Du danach sowieso noch, allein schon um die Frässpuren zu entfernen. Bahnen sieht man vom Fräsen immer, egal wie genau man die OF ausrichtet. Dadurch gehen dann auch eventuell vorhandene, minimale Unterschiede weg...

Mit einer Dreiecksfeile vorspuren :emoji_grin:

Vielleicht nicht, aber Oberfräse oder Tauchsäge hat eher mal ein Nachbar/Verwandter/Kumpel als eine Abrichte :emoji_slight_smile:

Falls es an der Abrichte mangelt, kannst Du die Kanten auch gut (genug) mit der Oberfräse fügen. Falls kein Fräser mit der ensprechenden Nutzlänge vorhanden sein sollte, geht es auch auf zweimal. Erste Seite von oben an einer Führung, zweite Seite von unten per Bündigfräser mit Anlaufkugellager...

Ich würde das mit der Kapp- und Gehrungssäge und aktivierter Tiefenbegrenzung versuchen. Dann braucht man natürlich noch einen Maschinenschraubstock, der Rundmaterial klemmen kann (oder muss sich eine sichere Haltevorrichtung bauen). Zum exakten Weiterdrehen dann eine Schablone ausdrucken bzw...

Wir haben unser Stelzenhaus mit Osmo Landhausfarbe gestrichen, die gibt es bei uns im Obi, bei Toom nicht. Hat sich bisher 3 Jahre bewährt, ohne dass nachgestrichen werden musste.

Für Sachen, wo man kein Vollholz braucht, kann man auch im Bauhaus die Garnica Ultralight Platte nehmen. Ist ein Sandwich aus 4,5mm Pappelsperrholz außen und XPS Hartschaum innen. Dichte bei 18mm 227kg/m³, also 4kg/m². https://www.bauhaus.info/p/27698200

Bei Unterschieden im Bereich von hunderstel mm dürften sich nach einigen Metern Holz die höheren Messer sowieso schneller abgenutzt haben, so dass sich nach und nach alles angleicht.

Es sollte dann denk ich auf jeden Fall irgendeine rutschhemmende Beschichtung sein. Wir haben seit ca. 6-7 Jahren auch Cumaru-Dielen, und wenn die nass sind (haben zwar keinen Pool, aber z.B. nach Starkregen), wird das schon unbehandelt sehr rutschig. Das Splitterproblem kennen wir nur...

Wenn man sich für die Arbeit mit Handwerkzeugen interessiert, darf Paul Sellers nicht fehlen. Und Adrian Preda schaue ich auch gerne zu. Tchiks Guitars für Leute, die Holz und Gitarren mögen.

Ich traue den Tischlern das durchaus zu, gibt ja auch einige, die sich auf Individualausbauten von Campern spezialisiert haben. Für die Selbermacher hat sich diese Art der Konstruktion halt bewährt. Es spricht ja auch nichts dagegen, zusätzlich noch leichte Platten (Pappelsperrholz o.Ä.)...

Klar kann man das machen, aber letzlich muss man immer auf's Gewicht achten. Alleine deswegen fallen aufwändigere Konstruktionen mit Schubladen usw. häufig schon raus. Die meisten Camper auf Basis 3,5t Ducato, Sprinter usw. kratzen urlaubsfertig - auch mit so einer "windigen" Rahmenkonstruktion...

Klar, für ein "normales" Bett braucht man die nicht. Es geht aber um die Unterkonstruktion in einem Camper (Ducato, Sprinter o.Ä.) , die dann die sog. Heckgarage bildet. Das rudimentäre Grundgerüst sieht dann meistens so oder so ähnlich aus (Ist nicht unserer, kommt der Konstruktion in userem...

Die Balken bzw. bei uns eher Rahmenhölzer dienen ja nur der Unterkonstruktion, also dem Stützskelett. Darunter ist dann (wie bei den meisten) Stauraum für Wassertank, Standheizung, Zeug... Die sichtbaren Bereiche werden dann natürlich schon verblendet.