hermes378
ww-kirsche
Ich habe noch fast volle Pakete Schruppscheiben aus den 70ern im Schrank, da würde ich niemals auf die Idee kommen, die wegzuwerfen.
Trennscheiben Empfehlung
- Ersteller WinfriedM
- Erstellt am
Holz-Christian
ww-robinie
Servus Winfried, hiermit lade ich dich mal mit 5 Jahre alten Winterreifen zu mir in die Gegend ein.
Kannst Du vergessen, die sind da steinhart und beim ersten Stäubchen Schnee hängst Du an der ersten Steigung.
Mr.Ditschy
ww-robinie
Habe welche von Förch, meine die sind sogar nur 0,75mm dick ... sind aber echt ok (könnte Morgen nochmals nachschauen).
BigFossy
ww-buche
Über die 3 Jahre kann man streiten, allerdings schmeiß ich alles 2Jahre nach Ablaufdatum weg, mir hat's eine alte Trennscheibe komplett zerlegt, das ist Beeindruckend!
Bevor ich wusste was das die Scheiben ein Ablaudatum haben hatte ich immer wieder Scheiben mit ganz mieser Standzeit, inzwischen weiß ich das die zu lange und zu feucht gelagert waren...
Viele Grüße
Johannes
Feuchtigkeit ist wohl ein Problem, wie ich jetzt öfters gelesen habe.
Leider sehr schwer zu beurteilen, ob das wirklich technische Gründe hat mit so kurzen Haltbarkeitszeiten oder ob da irgendwelche anderen Interessen eine Rolle spielen.
Ich werde dann einfach mal nicht zu viele auf Lager legen.
Servus Winfried, hiermit lade ich dich mal mit 5 Jahre alten Winterreifen zu mir in die Gegend ein.
Kannst Du vergessen, die sind da steinhart und beim ersten Stäubchen Schnee hängst Du an der ersten Steigung.
Meine letzten Winterreifen waren aus 2005, die habe ich letztes Jahr noch gefahren. TÜV hat auch nicht gemeckert. Aber hier in Dortmund schneit es auch nur selten. Da habt ihr in Bayern sicher bessere Testbedingungen.
Meine These: Der Gummi altert fast nur an der Oberfläche und die fährt man regelmäßig ab. Also bleibt der Grip erhalten. Aber auch hier kann ich meine These nur schwer überprüfen. Hatte jedenfalls nie das Gefühl, dass die Reifen keinen Grip haben.
BigFossy
ww-buche
Ich hab im Schwarzwald fahren gelernt: die Reifen altern nicht nur oberflächlich! Die Weichmacher sind recht mobil, das sieht man auch immer wieder an Garagenbeschichtungen.
Den Unterschied merkt man vor allem wenn Schnee liegt, daher wird das für Dortmund tatsächlich wenig relevant sein.
Irgendwann merkt man es aber auch bei Nässe, bei 15Jahren hätte ich meine Bedenken, je nach Lagerung können die schon so hart sein das du die kaum noch runterfahren kannst, es kann aber sein das der Gummi dann rissig wird, das startet gern auf den Außenseiten und im "Tal" zwischen den Profilblöcken, spätestens dann solltest du Reifen tauschen.
kberg10
ww-robinie
Ich glaub das Anfangsthema waren Flexscheiben. Mir ist gerade aufgefallen daß da keine CUBITRON dabei war.
Also die wurde von 3M entwickelt, hat was mit gleich großen Kristallen zu tun und wird in Europa hergestellt.
Vorteile 5 x mal längere Standzeit, ausgezeichneter Abtrag und wenig bis gar keine Erwärmung.
Bin begeistert, man kann mit der Schruppscheibe sogar Stemmeisen schleifen, NEIN, nicht
die Haare raufen. Ist halt schon teurer, aber es ist ein völlig anderes Arbeiten.
Gruß Matthias
Also die wurde von 3M entwickelt, hat was mit gleich großen Kristallen zu tun und wird in Europa hergestellt.
Vorteile 5 x mal längere Standzeit, ausgezeichneter Abtrag und wenig bis gar keine Erwärmung.
Bin begeistert, man kann mit der Schruppscheibe sogar Stemmeisen schleifen, NEIN, nicht
die Haare raufen. Ist halt schon teurer, aber es ist ein völlig anderes Arbeiten.
Gruß Matthias
5 Jahre sind für Winterreifen überhaupt kein Problem. Es sei denn, das Profil ist weg
Mit 5 Jahre alten Winterpellen war ich schon häufiger im Schnee. Habe da keinen Unterschied feststellen können. Das ist sicher auch Hersteller abhängig.
Ich habe da noch nie drauf geachtet. Zerlegen tuts die meisten Scheiben bei mir wegen unsachgemäßer Behandlung
BigFossy
ww-buche
Das passiert mir ich auch - würde ich aber nie offen zugebenZerlegen tuts die meisten Scheiben bei mir wegen unsachgemäßer Behandlung
Deshalb liegen sie ja auch ca. 50 Jahre rum. So altes Verbrauchsmaterial kann eigentlich weg, ist aber eine Folge einer männerspezifischen Krankheit: Haben ist besser als brauchen
! Kenne ich auch...
Mr.Ditschy
ww-robinie
M.W. unterliegen gebundene Trenn- und Schruppscheiben einem Alterungsprozess, bei dem das Kunstharz verspröden und bei der Anwendung sich dann Teile lösen können ... deshalb ein ca. 3 Jahre Verfalldatum ("Haltbarkeitsdatum").
Ja, so wird das begründet, das widerspricht aber stark dem, was ich über Kunstharze weiß. Selbst vor 70 Jahren gabs schon Kunstharze, die auch nach 30 Jahren noch keinerlei Versprödung aufweisen. Kann doch nicht sein, dass man für Trennscheiben heute minderwertigste Kunstharze mit merklicher Alterung innerhalb von 3 Jahren verwendet.
Klingspor schreibt auch "aus rechtlichen Gründen ... 3 Jahre..." Da lese ich zwischen den Zeilen, dass das eine rein rechtliche Vorgabe ist, die mit physikalisch-technischen Gegebenheiten wenig zu tun hat.
Ich glaube im Bereich der Kunststoffe kann heute aus irgendwelchen Gründen, Änderungen, Zulassung, und was weiss ich alles sein. Man muss sich ja nur mal die Geschichte mit den Weichmachern ansehen, bzw. dass heute allermöglichen Oberflächen klebrig werden und als Grund immer Sonnenschutzcreme und Hautschweiß angegeben wird.
Vielleicht solltest Du Dir für Deine Anwendungen als Alternative eine 125er Trennscheibe mit Diamantschleifmittel ansehen, hat zwar meist eine Schnittbreite von 1,3mm, dafür kaum eine merkliche Änderung des Durchmessers.
Vielleicht solltest Du Dir für Deine Anwendungen als Alternative eine 125er Trennscheibe mit Diamantschleifmittel ansehen, hat zwar meist eine Schnittbreite von 1,3mm, dafür kaum eine merkliche Änderung des Durchmessers.
In 3 Jahren versprödet kein Kunstharz. Das ist Quatsch.
Mr.Ditschy
ww-robinie
Ohje!
Doch Quatsch sind auch so manche weitere Sicherheitsvorschriften, und dennoch gibt es recht viele … hoffe nun ist dessen Herstellerhinweis verständlicher!? Wenn nicht ignoriere ihn einfach.
Doch Quatsch sind auch so manche weitere Sicherheitsvorschriften, und dennoch gibt es recht viele … hoffe nun ist dessen Herstellerhinweis verständlicher!? Wenn nicht ignoriere ihn einfach.
Georg L.
ww-robinie
Sehe ich zwar auch so, könnte mir aber gut vorstellen, dass sich dann bei einem Unfall mit solchen Scheiben die Versicherungen quer stellen.
Das stimmt sicherlich, aber solche Trennscheiben sind ja bei der Benutzung immensen Temperaturunterschieden und Zentrifugalkräften ausgesetzt. Könnte mir deshalb schon vorstellen dass ältere Scheiben dabei schneller schlapp machen. So ganz auf die leichte Schulter nehmen würde ich das nicht. Ich sehe das schon ähnlich wie die Diskussion um einen Spaltkeil an der Handkreissäge. Dort ist die Wahrscheinlichkeit auch relativ gering, dass etwas ernsthaftes passiert, aber trotzdem wird der Spaltkeil vehement gefordert.
Gut, dass ich das für mich sogar darf. Zumindest bin ich mit soviel technischem Verstand ausgestattet, dass ich physikalische und chemische Zusammenhänge weitestgehend selbst einschätzen kann. Dazu gehört sicher auch das Verhalten und Altern von Kunststoffen.Doch Quatsch sind auch so manche weitere Sicherheitsvorschriften, und dennoch gibt es recht viele … hoffe nun ist dessen Herstellerhinweis verständlicher!? Wenn nicht ignoriere ihn einfach.
Was immer dieses 3-Jahres Ablaufdatum soll - es ist ebenso unsinnig wie das MHD auf Lebensmitteln. Dafür haben wir Augen und eine Nase.
Mr.Ditschy
ww-robinie
…. jaja, solch läbbischer Gedanke reicht eben nur so weit, bis ein Unfall passiert (ob tödlich oder mit bleibenden Schäden). Dann schreien aber genau diejenigen am lautesten nach fehlenden Sicherheitsgedöns und noch nach Schadensersatz usw … sprich da braucht man sich nicht wundern, dass dadurch sich Hersteller schützen - also ein ganz normaler Vorgang, den eigentlich auch jeder versteht (eigentlich).
Zuletzt bearbeitet:
Was zu beweisen wäre. Mir sind schon viele Flexscheiben um die Ohren geflogen, die definitiv nicht überaltert waren. Die Flex gehört vermutlich zum Lieblingsobjekt von nahezu jedermann
Nein, ich nicht. Beim Einsatz der Flex schütze ich mich entsprechend. Schon deshalb, weil's die Scheiben oft innerhalb des MHD zerlegt.
Das kann beim Zerlegen von Schrott sein, wenn's mal plötzlich klemmt, ein Ausrutscher bei dem die Seite dieser papierdünnen Scheiben mehr belastet wird als nötig, usw. Aber eine krepierende alte Scheibe, die sich aufgrund von fehlender Bindung plötzlich in ihre Bestandteile zerlegt, habe ich auch beim Aufbrauchen wirklich alter Discs noch nicht erlebt. Wohl, dass die Scheiben schnell verbraucht sind.
Mr.Ditschy
ww-robinie
Ändert doch aber nichts an der Verfallsdatum Angabe eines Herstellers, denn kein Hersteller kann eine ewige und 100% Haltbarkeit der Scheiben garantieren … verstehe da deine verbissene Gegenwehr nicht so ganz.
Einem Kollege sackte zumindest mal ein Mitarbeiter vor einer TKS zusammen. Spätere Obduktion ergab einen Metallsplitter im Herzen. Ja, es geht hier nicht um Metallsägeblätter, aber seit dem denke ich bei solchen schnelldrehenden Maschinen doch etwas anders … sprich wie schnell eben doch ein schlimmerer Unfall durch evtl. Materialermüdung passieren kann.
Einem Kollege sackte zumindest mal ein Mitarbeiter vor einer TKS zusammen. Spätere Obduktion ergab einen Metallsplitter im Herzen. Ja, es geht hier nicht um Metallsägeblätter, aber seit dem denke ich bei solchen schnelldrehenden Maschinen doch etwas anders … sprich wie schnell eben doch ein schlimmerer Unfall durch evtl. Materialermüdung passieren kann.
Ich bin nicht verbissen. Ich entscheide für mich ganz persönlich, dass ich das 3 Jahres HD für unsinnig halte.
Zähne von Sägeblättern fliegen aus vielen Gründen schonmal ab. Kann passieren, wenn das Teil dann unpassend landet ist es auch ein Stück weit Pech. Wer das nicht akzeptiert sollte Bäcker oder ähnlich werden. Da sind die Gefahren dann aber andere
Zähne von Sägeblättern fliegen aus vielen Gründen schonmal ab. Kann passieren, wenn das Teil dann unpassend landet ist es auch ein Stück weit Pech. Wer das nicht akzeptiert sollte Bäcker oder ähnlich werden. Da sind die Gefahren dann aber andere
@Mr.Ditschy Ich bin gespannt, wie du es siehst, wenn bald Akkus von Akkumaschinen nach 3 Jahren entsorgt werden müssen.
Und wer dann sagt, so ein Unsinn, der hört dann gleich: Es gibt so viele Brände bei den Dingern, dass hat schon seinen Sinn.
Bei den dünnen Scheiben ist die Bruchgefahr grundsätzlich recht hoch. Wenn das zu gefährlich wäre, müsste man sie komplett verbieten. Schutzbrille sollte man natürlich auf jeden Fall tragen. Und nicht im Flugkreis stehen.
Und wer dann sagt, so ein Unsinn, der hört dann gleich: Es gibt so viele Brände bei den Dingern, dass hat schon seinen Sinn.
Bei den dünnen Scheiben ist die Bruchgefahr grundsätzlich recht hoch. Wenn das zu gefährlich wäre, müsste man sie komplett verbieten. Schutzbrille sollte man natürlich auf jeden Fall tragen. Und nicht im Flugkreis stehen.
